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成為數(shù)據(jù)在交通業(yè)務(wù)中發(fā)揮價(jià)值的關(guān)鍵-深圳空運(yùn)公司

騰訊深耕位置大數(shù)據(jù)多年,為數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)交通治理打下了深厚的基礎(chǔ)。今年7月,騰訊與交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布“公共交通出行大數(shù)據(jù)平臺(tái)”,推動(dòng)交通大數(shù)據(jù)在交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的應(yīng)用。未來(lái),騰訊將在交通綜合監(jiān)控和指揮、交通安全治理與應(yīng)急、綜合智能緩堵整治等場(chǎng)景中持續(xù)發(fā)力,基于騰訊豐富的交通大數(shù)據(jù)生態(tài),讓用戶出行更安全、更便捷,讓貨物運(yùn)輸更高效、更經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)交通治理全局最優(yōu)的目標(biāo)。

據(jù)井明燦先容,騰訊擁有業(yè)界最豐富的交通大數(shù)據(jù),而這些交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù),能夠從更廣闊的維度刻畫交通的動(dòng)態(tài)運(yùn)行。包括人流的熱力分布、特定區(qū)域的客流變化、人群移動(dòng)的OD等特征;還有城市交通指數(shù)、實(shí)時(shí)路況、交通流量在內(nèi)的宏微觀交通運(yùn)行指標(biāo);加上由基礎(chǔ)交通設(shè)備采集來(lái)的各類數(shù)據(jù),就可以對(duì)更多交通場(chǎng)景進(jìn)行洞察,例如交通關(guān)鍵客流、實(shí)時(shí)公交運(yùn)行、道路停車行為、道路交通事件等等。騰訊推出的城市交通仿真引擎,正是由于其中每一個(gè)仿真場(chǎng)景都是基于現(xiàn)實(shí)世界的真實(shí)數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)了真正的數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng),成為數(shù)據(jù)在交通業(yè)務(wù)中發(fā)揮價(jià)值的關(guān)鍵。

以豐富的交通大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ) 洞察更多交通場(chǎng)景

騰訊城市交通副總經(jīng)理井明燦

未來(lái)的交通是以人為中心,交通的治理與治理,都是為了服務(wù)用戶,基于騰訊強(qiáng)大的生態(tài)資源和C端觸點(diǎn)上風(fēng),可以將交通數(shù)據(jù)通路全面買通,幫助交通治理者和用戶建立更強(qiáng)的連接,從而讓交通訊息全面觸達(dá)億萬(wàn)用戶。

“交通治理本質(zhì)是供給和需求的博弈。城市交通仿真平臺(tái)通過(guò)對(duì)出行數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘、分析和猜測(cè),實(shí)時(shí)在線模擬仿真,探尋供需之間的動(dòng)態(tài)平衡,終極達(dá)到城市交通治理全局最優(yōu)的目標(biāo)。”井明燦說(shuō)道。

據(jù)悉,在城市綜合交通的場(chǎng)景中,騰訊依托自有數(shù)據(jù),接進(jìn)車駕管、營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)據(jù)、融合卡口視頻數(shù)據(jù),補(bǔ)充氣象水文地理數(shù)據(jù),包括車路協(xié)同條件下的更豐富的感知數(shù)據(jù),騰訊打造了GIS時(shí)空引擎,深度應(yīng)用騰訊云的大數(shù)據(jù)與AI能力,以支撐政府、企業(yè)、出行者三類用戶群體的個(gè)性化需求。

騰訊城市交通副總經(jīng)理井明燦

，鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn)

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