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數據處理和清算量不斷增長-上海國際空運價格

  25年來,國際航協北亞區積極協調航空公司和機票代理人需求,鐵路運輸上海空運,促進中國航空市場健康有序的發展。2013年,國際航協北亞區結合在線支付趨勢,率先實現BSP在線支付(BOP),2017年平臺試運行實時結算,2019年12月25日實時結算服務在中國正式上線,為航空公司提供更快、更安全和更靈活的現金流治理方案。中國成為首個實現機票實時結算服務的航空市場。不中斷縮短的結算周期,7X24小時的風險防控措施,不僅確保資金安全,更有效提升航空公司的資金治理效率。

  通過與中國民航局和中國航空價值鏈上各方的合作,國際航協將繼續助力航空公司推進“新分銷能力”(NDC)、“新一代IATA結算系統”(NewGen ISS)、“單一訂單”(OneOrder)、“支付透明化”(TIP)等新舉措和項目的落地,進步航空公司的銷售能力、防范運作風險和降低運營本錢。

  國際航協中國BSP應中國會員航空公司的要求并經中國民航局批準于1995年7月成立,1996年推廣至國內機票銷售以來,數據處理和清算量不中斷增長。2019年,中國BSP服務143家中外航空公司,國際航協認可機票代理人3,062家,系統處理的交易量超過2.5億筆,票款結算準時率與正確率歷年來高達100%,而超擔保欠款率近年來為0。

  與會的中國航空公司代表特別感謝國際航協北亞區團隊在疫情期間的大力支持,在幫助航司制定策略和有效調配資金方面起到了關鍵作用。中國航空公司關于加強全球BSP風險治理提案的專業意見也得到了國際航協的高度重視。

  國際航協客戶金融與數字化服務高級副總裁亞歷克斯

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