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這反映出近年來中國國內(nèi)市場的強勁增長-青島海運費

  民航資源網(wǎng)2020年9月24日消息:旅行數(shù)據(jù)提供商OAG最近發(fā)布了一份報告,該報告調(diào)查了2019年全球最繁忙、競爭最激烈、最長和最短的航線。該報告引用了2019年的數(shù)據(jù),這12個月是航司在疫情前“正常”的最后一年,今天我們一起來看下哪些國內(nèi)航線面臨著最激烈的競爭。

圖源:OAG

  圖:全球競爭最激烈的國內(nèi)航線TOP10 圖源:OAG

  全球競爭最激烈的國內(nèi)航線依次是西雙版納至昆明,重慶至深圳,鄭州至烏魯木齊,廣州至杭州,杭州至北京首都機場,鐵路運輸上海空運,伊朗馬什哈德至德黑蘭,蘭州中川至烏魯木齊,阿瓦茲至德黑蘭,哈爾濱至南京,濟州島至首爾金浦。

  值得留意的是,10條競爭最激烈的航線中有7條位于中國,每條航線大約有9-12家航空公司在爭奪客流量。這反映出近年來中國國內(nèi)市場的強勁增長,很多航空公司都在爭奪市場份額。

  根據(jù)OAG數(shù)據(jù),全球競爭最激烈的國內(nèi)航線是西雙版納嘎灑國際機場至昆明機場航線。這兩個城市之間只有223英里的間隔,但沒有高速鐵路可供選擇,12家航司天天均勻運營約25趟航班,運營的航司包括東航、南航、川航、瑞麗航空、祥鵬航空 、昆明航空、成都航空、上海航空、吉祥航空、華夏航空、深圳航空和西躲航空。

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