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民航專業工程質量監督總站對此次驗收組織形式、驗收程序、執行標準等全程進行現場監督-上海空運貨物

　　圖：最先進的DCV高速托盤行李分揀系統美蘭機場供圖

　　T2航站樓設有5個值機島、110個值機柜臺（國內88臺，國際22臺），配備有自助值機、自助行李托運等設備，并采用目前最先進的DCV高速托盤行李分揀系統，將大幅縮短旅客寄、取行李等待時間；國內安檢通道32條、國際安檢通道12條，其中28套安檢設備具有智能自動回筐系統，便于旅客在通道前傳位置自行取筐放置隨身物品，減少等待前傳；同時安檢、值機等設備可通過人臉實時圖像采集、自動檢測、跟蹤識別，空運報價海運價格，實現人證合一，旅客無須身份證即可“刷臉”登機，進步旅客值機體驗。

　　美蘭二期航站樓工程概況：

　　據先容，美蘭二期T2航站樓非民航專業工程及民航專業工程均順利通過竣工驗收，這代表著T2航站樓進出港流程公道，各項功能可正常運行，間隔投進使用僅差最后一步，那便是通過民航中南地區治理局組織的行業驗收。下一步，美蘭二期將與各參建單位加強配合，全力以赴，做好行業驗收各項預備工作，力爭年底投運通航。

　　圖：值機登機牌打印美蘭機場供圖

　　民航資源網2020年9月25日消息：2020年9月24日，海口美蘭國際機場二期擴建項目（以下簡稱“美蘭二期”）T2航站樓民航專業工程在各方團結凝聚、群策群力下一路披荊斬棘順利通過竣工驗收，為下步T2航站樓工程行業驗收奠定了基礎，向年底投運通航目標又邁出堅實的一步。

民航專業工程質量監視總站對此次驗收組織形式、驗收程序、執行標準等全程進行現場監視-上海空運貨物

海口美蘭機場二期擴建項目T2航站樓民航專業工程通過竣工驗收

　　圖：自助行李托運設備美蘭機場供圖

　　本次驗收由美蘭機場二期擴建指揮部組織，聯合建設、勘察、設計、監理、施工等7家單位組成驗收組，共同對T2航站樓10套民航專業弱電系統、民用機場專用設備（行李處理系統、46個登機橋活動端、136臺安檢機、57臺金屬探測門）、信息樓和3C聯合指揮中心的5套民航弱電系統及相應的工程檔案資料等進行現場模擬試運和檢查。民航專業工程質量監視總站對此次驗收組織形式、驗收程序、執行標準等全程進行現場監視。

　　驗收領導小組在聽取各專業小組意見的基礎上，經討論后一致確定，美蘭二期航站區弱電工程及民航專業設備已按初步設計批復的內收留基本建設完成，工程基本符合國家和行業標準、規范，系統功能基本滿足機場運行使用要求，工程檔案資料比較齊全，工程質量合格，符合竣工驗收要求，同意通過竣工驗收。

　　美蘭二期T2航站樓面積達30萬

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