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依托東航遍布全球的強大客貨運航線網絡-國際貨代

  “空鐵聯運”貨運項目是東航團體攜手國鐵團體推出的全新貨運模式,這是繼8月25日“空鐵聯運”客運產品上線后,雙方進一步擴寬合作空間,發揮航空和鐵路互聯互通上風穩定產業鏈供給鏈,服務經濟社會發展的又一有力舉措。“空鐵聯運”貨運項目由東航團體旗下東航物流和國鐵團體旗下中鐵快運公司具體承接,依托東航遍布全球的強大客貨運航線網絡,充分發揮航空運輸的安全性、高效性與鐵路運輸的正確性、連續性等優點,建立起以北京首都國際機場為航空關鍵中心,以鐵路旅客列車行李車為主要運輸工具,探索搭建輻射整個東北三省沿線城市的空鐵聯運網絡,海運報價國際快遞,有效實現鐵路和航空貨運網絡的雙網高效鏈接,極大降低東北三省冬季嚴冷雨雪天氣等環境因素對于陸路物流運輸的不利影響。

跨越1700多公里“越日達” 東航攜手國鐵打造“空鐵聯運”貨運新模式

  民航資源網2020年9月25日消息:9月24日,一批500公斤的貨物作為東航團體與國鐵團體“空鐵聯運”貨運項目的首批“乘客”,經過MU5101從上海虹橋運往北京首都,在北京站裝運K27次列車于9月25日4:47到達遼寧本溪,在航空與鐵路的“無縫銜接”中跨越1700多公里實現“越日達”,打造“空鐵聯運”貨運新模式。

  未來,“空鐵聯運”貨運項目的中轉城市將進一步拓展到上海、南京、昆明、西安、武漢、蘭州、太原、濟南、青島、合肥等多地,并進一步加強在信息化貨運等方面的建設,推動國內空鐵聯運物流體系建設,為服務經濟社會發展作出更大貢獻。

依托東航遍布全球的強大客貨運航線網絡-國際貨代

  2020年9月,國家發展改革委、民航局聯合印發《關于促進航空貨運設施發展的意見》,要求形成以國內大循環為主體,國內國際雙循環相互促進的新發展格式,加快補齊我國航空貨運短板和弱項,持續提升航空貨運能力。在這一大背景下,“空鐵聯運”貨運項目應運而生。

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