可以登機；如果結果為陽性-洪都拉斯
測試結果將在30分鐘內提供，乘客必須在測試區停留。
該航空公司將要求乘客在飛行前72小時內提交冠狀病毒篩查測試結果呈陰性，以確保機上所有人都沒有冠狀病毒。新舉措暫時不適用于國際航空旅行，而是將在羅馬和米蘭之間的一條航線上進行測試。這條特殊的航線單程大約一個多小時。
美聯航的舉動與夏威夷公布將于10月15日開始的旅行前測試計劃相對應。
根據美國航空組織的數據，以旅游業為經濟驅動的夏威夷與往常相比，目前航班減少70%，TSA安檢數目減少91%，前往該州的旅行減少94%。
假如結果為陰性，乘客將收到陰性證實，可以登機；假如結果為陽性，乘客則需要按照正常的衛生規程進行操縱
航空公司提供的病毒檢測結果將可以作為各個國家和地區檢疫規定的替換，比如德國要求從高風險地區進境的人必須隔離14天。航空運輸旅行業的行業代表表示，固然這些規定能夠有助于遏制病毒的傳播，但卻對航空旅行業造成了嚴重的打擊。
漢莎航空團體負責產品治理、地面服務和數字服務的高級主管BjoernBecker表示，由于測試裝備供給有限，該公司正考慮這項規定實行的初期先向頭等艙和商務艙的旅客提供這項服務。
德國漢莎航空表示其計劃在乘客登上洲際航班前為乘客提供快速有效的冠狀病毒檢測。為了促進公司的長途旅行業務的發展，這家航空公司表示，他們正在努力獲得一套能夠在15分鐘內提供正確的病毒檢測結果的檢測裝備，檢測價格為10歐元。這樣的病毒檢測將在一些飛往美國航線的航班上進行，將于10月份開始實行，但具體的日期還要取決于政府的批準情況。漢莎航空團體在一份聲明中表示，他們正在與北美的多個機場進行協商。
全球連通中中斷的經濟壓力迫使各國政府優先投資邊境開放檢測解決方案。全球有超過6550萬個工作崗位與航空業息息相關。假如行業在疫情結束前崩潰，這場危機帶給全人類的痛苦和經濟損失將更為深遠。因此，政府需增加援助力度防止行業陷進分崩離析的境地。IATA曾預計2020年航空運輸業收進損失將超過4000億美元，凈虧損超過800億美元，但現實情況比上述猜測晦暗。
漢莎航空：在美國航線上運行15分鐘即可出結果
對于那些希看在旅行前接受測試的人，海運費，海事、航空和邊境健康部（USMAF）的醫生會檢查乘客所持證書的有效性。
診中斷測試將幫助乘客避免在到達夏威夷后進行為期14天的強制性隔離。
美聯航將成為美國第一家為其部分乘客提供冠狀病毒檢測的航空公司。該航空公司計劃將一項試點測試項目擴展到其他目的地，它將從10月15日開始為從舊金山出發飛往夏威夷的乘客提供病毒測試。
因此，IATA呼吁讓所有國際旅客在行程前接受快速正確、經濟易用、規模化與系統化的新冠肺炎病毒檢測，作為隔離措施的替換方案，重啟全球航空連通。
測試和機制將這樣運作：
在旅行開始前，對所有國際旅客進行系統的新冠肺炎病毒檢測是恢復跨境自由出行的關鍵。此舉將令各國政府有信心在沒有復雜風險的情況下開放邊境，而不必頻繁改變旅行規定。對所有旅客進行檢測，將讓人們有信心自由地旅行，也讓數百萬人得以重返工作崗位。
沒有陰性證實的旅客可以直接在機場通過這兩個航班的專用通道進行免費的快速抗原檢測。
民航資源網2020年9月26日消息：IATA數據顯示，今年7月的國際旅行比往年同期減少了92%。大半年來，各國為了抗擊新冠而封閉邊境，全球互聯互通遭到破壞。而目前各國普遍實施無差別的進境隔離或旅行限制措施，不同國家的政策要求也不一樣，對于航空旅客來說非常不友好。
意大利的意大利航空（Alitalia）最近開始在羅馬至米蘭的航線上為乘客提供無冠狀病毒的飛行選擇。該航班需要所有旅客在航班騰飛后三天內進行COVID-19檢測或者在登機前進行抗原檢測，結果必須為陰性。固然坐一次飛機本身并沒有被發現可以將冠狀病毒傳播得很遠很廣，但對于擔驚受怕的人們來說，這是卻是是個可靠性高了很多的選擇。
美聯航：美國首家為乘客提供新冠檢測的航司
意大利航空：無COVID航班不會比普通航班更貴
意大利航空的網站將列出提供該服務的具體的航班，你會留意到有些條目被指定為COVID測試的航班。無COVID航班不會比普通航班更貴。
目前，多家航司為拯救客流量，響應IATA號召，陸續要求乘客在登機前進行新冠檢測。
