成都天府國際機場配套空域方案涉及四川、云南、貴州、廣西、湖北、陜西、重慶七省市-廣州出口空運

　　成都天府國際機場是“十三五”機場建設重大項目，是成渝地區雙城經濟圈重要交通關鍵，是推動西部地區高質量發展、打造內陸開放戰略高地的重要舉措。成都天府國際機場配套空域方案是天府國際機場投運的先決條件。

　　成都天府國際機場投產后，成都進近管制區將形成“八進八出”運行模式（部分貴陽方向航班將與昆明方向航班共用其中一條進場航線），進出成都進近區域的飛行將全部實現分離，航空器上升下降將更加安全、順暢，燃油經濟性也將大幅進步，飛越成都上空也將呈現“四縱兩橫”的高空單向運行通道，“八進八出”“四縱兩橫”“平行單向”的空域結構，加速成都兩場運行的空中交通流量，提升空中交通運行品質。

　　屆時成都地區骨干航路網將基本形成，并與國家空中大通道順暢銜接，形成高效的空中運行態勢，助力成都國際航空關鍵建設，更好地服務人民群眾的航空出行。

　　民航資源網2020年7月24日消息：7月23日，海運報價國際快遞，成都天府國際機場配套空域方案軍民航協調會在成都召開。國家空管委辦公室、軍方、民航局空管局、西南治理局、中南治理局、西南空管局、中南空管局、四川省發改委、四川省機場團體等單位相關職員參加了此次會議。

　　圖：天府機場效果圖西南空管局供圖

　　會議先容了成都天府國際機場配套空域方案，與會各方共同討論了空域方案，并形成一致意見，這將有力推動空域方案批復進度。

　　西南空管局作為成都天府國際機場配套空域方案的具體規劃建設單位，在軍方和上級部分的指導下，從成都天府國際機場選址階段開始，與四川省機場團體密切配合，開展了大量空域規劃和軍民航協調工作。成都天府國際機場配套空域方案涉及四川、云南、貴州、廣西、湖北、陜西、重慶七省市，以成都“兩場一體”空域需求為重點，突出成都進近及外圍航路航線整體空域規劃，結合成都國際航空關鍵定位，統籌成渝地區發展需求，通過擴大成都進近管制區范圍、增加進離場點、優化外圍銜接航路和高空飛越航路、新增和調整等待航線、優化班機航線走向等方法，有效整合空域資源，提升空域收留量和運行效率。空域方案實現了成都雙流和成都天府進出港航班分流和單向運行，在西安和貴陽方向，采用“兩進兩出”的平行并進模式，重慶方向采用“兩進一出”的平行并進模式，昆明、拉薩、蘭州方向采用“一進一出”的平行對進模式。

成都天府國際機場配套空域方案涉及四川、云南、貴州、廣西、湖北、陜西、重慶七省市-廣州出口空運

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