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并將在飛機上引入各自的新客艙-伊拉克的國際快遞

  此前7月初,波音777X噴氣式飛機的最大客戶阿聯酋航空表示,777X可能會錯過明年計劃中的首次亮相,預計在2022年之前不會接收到該飛機。阿聯酋航空的首席運營官Adel Al Redha在接受采訪時說,波音公司在冠狀病毒大流行的高峰期時封閉業務,以及漫長的認證過程,可能會拖延777X的交付。波音777X已經在今年1月份進行了首飛。而包括國泰航空和卡塔爾航空在內的其他幾家波音777X客戶也正在尋求暫停新交付的飛機。

  此前,很多航空公司將使用777X作為他們的新旗艦飛機,并將在飛機上引進各自的新客艙,包括阿聯酋航空(Emirates)、漢莎航空(Lufthansa)、國泰航空(Cathay Pacific)、新加坡航空(Singapore Airlines)和卡塔爾航空(Qatar Airways)。

  波音公司發言人拒盡就777X推出時間表的變化發表評論,國際物流,稱777X的飛行測試計劃仍在繼續,公司“正在與世界各地的客戶密切合作,以繼續適應COVID-19疫情的發展”。

  將波音777-200和777-300系列的優點與787夢幻客機全新設計的高科技上風結合在一起的大型雙引擎777X也可能過于龐大,不足以在冠狀病毒大流行剛剛結束時填補航空公司的空缺。

  圖:5月13日,漢莎航空首架波音777X飛機亮相

波音777X可能被推遲到2022年開始交付

  民航資源網2020年7月27日消息:考慮到新冠疫情對航空和旅行需求的巨大影響,波音原本已經推遲的777X飛機的推出時間表可能會再延長一年。

  由于預計到2022-2023年才能恢復到大流行前的水平,航空公司正努力節約現金和資本支出,其中包括縮減機隊規模,以及縮減在經濟景氣時期制定的升級和擴張計劃。目前,如空客A380和波音747這樣的大型飛機將退役,取而代之的是空客A350和波音787夢幻客機等中型飛機。

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