一款超高回報率的客運車型
“綜合來看,依維柯的客車各方面我都很滿足,開了快二十年的依維柯了,也很有感情。假如讓我再買車的話,我還會選依維柯,究竟各方面情況比較了解。我就希看車子越造越好,我還指看靠它把錢掙回來呢。”劉小軍笑著說。
劉小軍是一位客運老司機,他年輕時開上的第一臺客車就是依維柯,于是便與依維柯結下不解之緣,開啟了一段長達近二十年的長久相伴。
首先讓劉小軍滿足的是動力性能。“講實話,依維柯的發動機動力足、耐高溫,變速箱質量也很不錯。歐風這款車的動力比老款提升了不少,這車用的是意大利的F13.0T發動機,變速箱操控也很好,馬力很充沛,在我們多山的貴州爬大山路一點題目都沒有,油耗屬于正常范圍,總體感覺還是比較節油的。”
劉小軍以為,短途客運除了看重空間,車子的外觀同樣重要。“究竟是跑客運,乘客一眼看上往車輛干凈舒服很重要。俺們覺得歐風車頭外形很漂亮,車子顯得很高檔。”
近二十年的客運生涯中,劉小軍已經使用過三臺依維柯。“那時候兒子才上小學,我開的第一輛客車就是依維柯。我可以說是依維柯的忠實用戶,現在開的這臺是第三輛依維柯了,從國三到國五車型,我都開過,依維柯品質靠得住,蠻值得信賴的。”
短短幾句話,體現出了一名中年男人的擔當,也流露出一名客運司機的無奈。好在新款依維柯為劉小軍帶來了更大的運營價值。
目前,與劉小軍相伴的是一臺17座依維柯歐風。據悉,依維柯歐風是依托依維柯歐勝平臺打造的全新歐系旅行客車。一直以來,南京依維柯針對客運市場的具體用車需求加快產品推新,依維柯歐風正是一款可滿足商旅兼收留運營需求,又極具品價比的10
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