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荷蘭Corendon航空公司總經理 “LVNL與合作伙伴共同致力于可持續性創新-深圳貨運貨代公司

  特制拖車由智能機場系統提供,它是地面處理設備供給商TLD的姐妹公司。目前全球僅有十輛這樣的拖車,利用電力和柴油提供混合動力,滑行燃料消耗比飛機要少95%。史基浦機場預計,海運報價國際快遞,將發動機預熱油耗計算在內,整個滑行過程可以節省50-85%的燃油。測試期間,我們會記錄實際的油耗節省量,評估其對史基浦機場減排工作的貢獻。飛機騰飛時需要滑行14分鐘,降落時需要大約9分鐘。

  作為史基浦機場可持續滑行計劃可行性研究的一部分,該試驗將持續到6月。目前我們正在研究是否能將可持續滑行普遍化,能否大規模推廣,以及過渡階段持續的時間。這項可行性研究預計將于2020年秋季完成。該試驗隸屬智能和可持續部分計劃,已經獲得了人類環境和運輸監察局(ILT)的批準。

  José Daenen,LVNL運營總監

  Hassan Charaf,皇家史基浦團體創新部分主管

  “該項目與我們的可持續發展戰略完美契合。我們的目標是降低二氧化碳排放量,與合作伙伴攜手進步航空業的可持續性。我們也非常自豪能夠開創“滑行機器人”測試的先河,這充分體現了我們勇于實踐,善于開拓的精神。第一次測試進展順利,希看后續取得理想成果,在未來與合作伙伴一道將其付諸實施。”

  民航資源網2020年5月8日消息:史基浦機場將與合作伙伴聯手,開啟可持續滑行試驗,利用特制拖車

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