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3.強化客運主體發展協同-聯邦快遞

  主動服務和融進“一帶一路”倡議,立足西部,面向全國,以中東歐為重點,輻射“一帶一路”沿線國家和地區,連通主要國家首都和經濟中心城市,成為全球航空網絡體系的重要節點,打造向西開放的國際門戶,搭建中國與“一帶一路”沿線國家和地區交往聯系的空中橋梁。

  4.引領陜西追趕超越的新動力源。

  建設效率空管。深化供給側結構性改革是空管高質量發展的必然要求。公道優化空管運行流程和管制運行間隔,進步多跑道運行效率。推進基于性能導航技術(PBN)、連續下降與連續爬升運行技術(CDO/CCO)、基于航跡運行(TBO)、高級場面活動引導與控制系統(A-SMGCS)、機場航空移動通訊系統(AeroMACS)等新技術應用,加強新技術間的融合,提升多跑道運行效能。搭建及整合流量治理平臺,強化以流量治理為核心的運行治理體系,建立更加高效的流量治理機制。科學評估扇區運行復雜程度及消息態空域收留量,進步空域使用效率。

  1.完善關鍵空域結構。

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