5月數據：國內民航市場明顯回暖
民航資源網2020年5月19日消息：隨著COVID-19在國內得到有效控制，各地逐步復工復產，國家出臺多項支持民航政策，免繳民航發展基金、減半征收社保、國際航線補貼、機場收費優惠等政策，油價暴跌等利好因素，國內民航業市場回暖明顯。
根據民航局近期數據顯示，4月份，全國民航共完成旅客運輸量1671.5萬人次，同比下降68.5%，降幅較上月收窄3.2個百分點，環比上升10.4%。4月份完成貨郵運輸量48.4萬噸，同比下降19.4%，降幅較上月收窄3.9個百分點，全貨機貨運量繼續保持較快增長，共完成23.7萬噸，同比增長31.1%。運行保障方面，4月份共保障各類飛行20.87萬班，日均6958班，日均環比上升6.47%。全國航班正常率為97.63%。1-4月合計旅客運輸量9079萬人次，1-4月合計貨郵運輸量186.7萬噸。此外，記者注意到，航司方面最近公布的數據，4月份春秋航空和吉祥航空客座率均超過70%，分別為71%、70.04%。三大航國航、東航、南航客座率均回升至60%以上，分別為67.5%、67.3%、67.2%。
圖：2020年1-4月我國完成民航客運量統計表。制圖：民航資源網 數據來源：民航局
圖：2020年1-4月我國完成貨郵運輸量統計表。制圖：民航資源網 數據來源：民航局
五一假期期間，全國累計發送旅客1.21億人次，其中，全國民航運輸旅客316萬人次，環比增長8%，交通運輸形勢總體穩定。進入5月以來日均飛行班次8900班。根據飛友科技統計數據，5月1-5日已回升至平均3.7小時/天左右，從5月5號開始，飛機日利用率平均都在4小時以上，對比2月全國民航飛機日利用率僅為2.7小時。另外根據交通運輸部數據顯示，尤其5月10、13、15、17日，單日旅客運輸量均達到80萬人次，超過五一小長假的高峰。特別是5月15日，我國民航旅客運輸量達到87.98萬人次，環比增長14.65%，當日飛機日利用率達到約4.69小時，民航單日飛行班次達10262班，恢復至疫情前約60%。這是自2月以來，民航單日飛行班次首次回升破萬。
圖：2020年1月1日-5月18日國內不同飛機利用率變化趨勢。圖片、 數據來源：飛友科技
圖：2020.1.1-5.18中國內地航班執行情況。圖片、數據來源：飛友科技
與此同時，根據攜程網發布的數據顯示，5月6日-16日環比4月6日-16日的整體預訂量和出行人次，增長均接近五成。就同比情況看，預訂量也出現同比超過五成的增長。此外五一后這兩周的熱門線路主要集中在從上海出發，及到達上海的線路。具體為：深圳-上海、上海-深圳、廣州-上海、北京-上海、成都-上海、上海-北京、上海-重慶、重慶-上海、上海-成都、上海-廣州。
此外，根據此前外交部發布的數據表明，目前我國有160萬留學生，其中超過140萬目前仍在國外，這其中有相當大的一部分因為受到簽證、學校停課宿舍關閉等原因而有較為急迫的回國訴求。已有多個領事館陸續放出了關于留學生回國包機的安排和摸底的通知，要回國的留學生可以多留意所在國家大使館的官網信息。根據目前公布的航班計劃，5月14日至6月1日期間僅國內到美國的六個城市之間就已經計劃安排四批共12個航班，分別由國有“三大航”以及廈門航空和海南航空來執行。此外還有包括加拿大和英國等城市的包機航班，比如中國國際航空股份有限公司的倫敦-成都、中國南方航空股份有限公司5月13日將執飛倫敦-濟南以及5月14日的多倫多-廣州航班，此外還有海南航空的曼徹斯特-杭州等包機航班。
另一個回暖跡象在下半年與中國之間國際客運業務的外航正在考慮重啟部分服務。據統計英航計劃可能恢復部分飛往北京、上海等長途航班。卡航可能計劃恢復北京、上海、廣州、成都的航點。美聯航計劃或恢復北京、上海、成都航點。達美將或恢復上海等城市航點。土航將復飛中國上海等城市航點。加航計劃復航北京、上海、香港等多條航點。
盡管如此，當前，疫情仍在境外不斷擴散蔓延，全球出行受限、航空出行需求急劇下滑，航空業依舊形勢嚴峻，當前國外不少航司呈現“破產、經營困難、股價短期內暴跌、發展前景不容樂觀”的特點。國際航空運輸協會（IATA）預計，今年二、三、四季度全球航空運輸需求同比分別下降82%、56%和33%，全年航空業損失高達3140億美元。同時，據IATA調查顯示，今年一季度航空公司商業信心指數僅為14%、未來一年預期指數進一步降至6.5%，均遠遠低于50%的臨界線。
