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從此拉開了深圳直飛洲際長航線的序幕-蘇黎世空運價格

  南航深圳-安克雷奇-芝加哥-深圳航線計劃每周三班,班期分別是周三、周五、周日。往程航班號為CZ411,00:05分騰飛,9:35分抵達安克雷奇,16:15分抵達芝加哥;回程航班號為CZ412,18:45分騰飛,10:45分(+1天)抵達深圳(以上均為北京時間)。據了解,首航航班將搭載近90噸粵港澳大灣區企業生產的醫用口罩、額溫槍、防護服等防疫物資。

  受疫情影響,全球防疫物資需求旺盛。在國際客運航班有限的情況下,南航積極響應國家關于“提升我國國際航空貨運能力,努力穩定供給鏈”的號召,迅速行動,緊抓貨運市場機遇,加緊布局“客改貨”航班運輸。

  當好交通運輸先行官,南航在深年運輸旅客近1300萬人次

  南航國際貨運航班覆蓋22個國家地區

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  未來,南航將充分發揮粵港澳大灣區核心機場的戰略引擎作用,進一步深進參與抗疫物資、復工復產物料、跨境消費品運送,為助力抗疫,穩定全球供給鏈生產,恢復國際貨物貿易往來,買通空中交通大動脈貢獻氣力。

  民航資源網2020年5月29日消息:5月29日,南航在深圳舉行B777全貨機落戶深圳暨深圳-芝加哥貨運航線發布儀式,公布南航將于5月31日使用B777全貨機新開深圳-安克雷奇-芝加哥-深圳貨運航線。這也是深圳機場今年首條新開的定期洲際貨運航線。該航線的開通,將進一步推動粵港澳大灣區、深圳先行示范區的物流、信息流、資金流高效便捷地流通。

  展看未來,南航將捉住建設粵港澳大灣區重大機遇,全力支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區,加快建設世界一流航空運輸企業,為廣東實現“四個走在全國前列”作出更大貢獻。

  除新開深圳-安克雷奇-芝加哥-深圳貨運航線之外,南航還計劃新開廣州-重慶-法蘭克福-廣州、加密廣州-倫敦(STN)-廣州貨運航線。

  據先容,往年冬春航季開始,南航在深圳貨運航班日均130班,其中南航深圳始發國內貨運航班均勻天天118班,腹艙航線覆蓋66個城市,日均運力590噸;南航深圳始發國際貨運航班量均勻天天12班,腹艙航線覆蓋15個城市,日均運力74噸。按照發展規劃,未來五年,南航還將持續在深圳加大貨機運力投進,推動深圳國際航空關鍵建設和航空物流業轉型升級,進一步服務粵港澳大灣區發展,支持深圳建設中國特色社會主義先行示范區。

  國際航協(IATA)研究表明,航空貨運連通性進步1%,將帶動貿易額增長近6%,航空物流業對于保障國際供給鏈穩定至關重要。目前,南航貨機機隊總規模達16架,每周執飛定期國際全貨運航班量達56班。

南航深圳
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