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Tim Clark表示:“如果阿聯(lián)酋航空與美國三大航中的一家合作-仰光海運費

  航空同盟

  阿聯(lián)酋航空還將考慮其50排擠客A350,126架波音777和30架787客機的訂單題目。

  阿聯(lián)酋航空與其他21家航空公司有代碼共享,包括澳洲航空、大韓航空、馬來西亞航空和捷藍航空。阿聯(lián)酋航空還與迪拜航空密切合作,為中東地區(qū)提供區(qū)域連接。

  消息人士對路透表示,國際物流,阿聯(lián)酋航空正與空客進行談判,以減少A380的終極交付量。

  民航資源網(wǎng)2020年6月3日消息:綜合Simple Flying和路透社報道,阿聯(lián)酋航空總裁Tim Clark在由航空周刊主辦的網(wǎng)絡研討會上就一系列話題發(fā)表了講話。在討論過程中,他提出了一個可能永遠改變航空旅行面貌的建議,那就是與美國三大航之一建立合作關系。

  Tim Clark指出,假如以正確的方式進行戰(zhàn)略同盟,可能對雙方都非常有利。他提到了阿聯(lián)酋航空與澳航的協(xié)議,這一協(xié)議對雙方都很有利。

  “阿聯(lián)酋航空可以為美國三大航中的任何一家提供大量貿(mào)易機會,由于就中東到美國的可用里程而言,我們是最大的運營商。阿聯(lián)酋航空可以在不加進同盟的情況下給美國帶來巨大的貿(mào)易潛力。這是互利的!

  機隊戰(zhàn)略

  那么,阿聯(lián)酋航空最有可能與三大航中的哪個航司合作呢?

  阿聯(lián)酋航空不是任何大型全球航空同盟的成員。盡管早在2000年就有對星空同盟感愛好的傳言,但這家航空公司一直選擇保持獨立。但這并不是說它不與其他運營商合作。

  美國航空是寰宇一家的成員,而它的新代碼共享合作伙伴卡塔爾航空也在寰宇一家,美國航空的乘客可預訂卡塔爾航空實際承運的往返美國的所有航班,以及部分飛往中東、東非、南亞、印度洋和東南亞的航班。因此它不太可能參與競爭。美聯(lián)航的同盟伙伴以及代碼共享協(xié)議與阿聯(lián)酋航空航線網(wǎng)絡沒有多少交集。而達美航空傾向于成立自己的合資企業(yè)和伙伴關系。

  Tim Clark此前表示,阿聯(lián)酋航空至少需要4年才能完全恢復。此外,他將于本月卸任阿聯(lián)酋航空總裁一職,成為該航司的顧問。

  Tim Clark表示,該公司將在未來幾個月決定未來機隊的規(guī)模。在冠狀病毒大流行之前,阿聯(lián)酋航空飛往83個國家的157個目的地。

  Tim Clark表示:“假如阿聯(lián)酋航空與美國三大航中的一家合作,那盡對是合情公道的。”

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