努力在危機中育新機-約旦的國際快遞
豐富“兩場作戰(zhàn)”經(jīng)驗 東航在成都將進進“一市兩場”運營體系
成都天府國際機場是國家“十三五”規(guī)劃中建設(shè)的我國最大的民用運輸關(guān)鍵機場項目，其功能定位為國家級國際航空關(guān)鍵。2021年，天府國際機場將建成投運，成都將成為西部地區(qū)首個邁進“兩場一體”運營新格式的城市。
2020年5月17日，中共中心、國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于新時代推進西部大開發(fā)形成新格式的指導意見》，意見中明確支持四川發(fā)揮綜合上風，打造內(nèi)陸開放高地和開發(fā)開放關(guān)鍵，鼓勵成都加快建設(shè)國際門戶關(guān)鍵城市。在“一帶一路”、新一輪西部大開發(fā)、西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈等多重機遇疊加下，承東啟西、聯(lián)通歐亞的成都，正加快向世界城市邁進的步伐。
圖：東航全面推進天府國際機場建設(shè)
2021年即將投用的成都天府國際機場，將與雙流國際機場形成“一市兩場”。預計到2025年，成都天府國際機場年航班量達到41萬架次，旅客吞吐量5600萬人次。天府國際機場建成后，隨著東航以基地航空公司身份進駐天府國際機場，有著豐富“兩場作戰(zhàn)”經(jīng)驗的東航將在成都進進“一市兩場”運營體系，兩場協(xié)同發(fā)展，遠相呼應(yīng)，部分商務(wù)精品航線保存在雙流國際機場，國際航線全部平移至天府國際機場，鐵路運輸上海空運，形成兩場協(xié)同運營的格式。6月3日，東航團體總經(jīng)理、黨組副書記、東航股份總經(jīng)理、黨委副書記李養(yǎng)民率隊赴赴成都天府國際機場調(diào)研東航基地建設(shè)及運營預備情況，并表示，東航將立足于構(gòu)建新時代市場版圖，做深、做廣、做好成都這一重要戰(zhàn)略性市場。
民航資源網(wǎng)2020年6月6日消息：當前，國內(nèi)民航市場的恢復勢頭強勁。作為國有三大航空公司之一的東航，東航國內(nèi)航班量正在穩(wěn)步上升。全球前十大航企中，東航的主要運營數(shù)據(jù)是表現(xiàn)最好、韌性最強的，年底有看恢復到90%。2021年，成都天府國際機場即將投進運營，東航正全力推進有關(guān)建設(shè)，加快復工復產(chǎn)，積極做好“六穩(wěn)”、落實“六保”。
伴隨后期中聯(lián)航運力在天府國際機場的持續(xù)投進，東航將以全新姿態(tài)形成消費分級，進行差異化運營，針對不同的消費群體，構(gòu)建出雙品牌運行格式，在成都實行“兩場運營、差異定位、網(wǎng)絡(luò)互補、做精做廣”模式。東航積極助力天府國際機場形成輻射全國和泛東南亞的航班波，建設(shè)西部綜合交通關(guān)鍵，打造面向世界的“空中絲綢之路”。
當前，我國上下統(tǒng)籌推進疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，經(jīng)濟運行繼續(xù)保持恢復性增長，國內(nèi)民航市場的恢復勢頭強勁。作為國有三大航空公司的東航，積極做好“六穩(wěn)”、落實“六保”，努力在危機中育新機，爭當復工復產(chǎn)的“先行官”、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展的“排頭兵”。
6月4日，《2020年5月民航運行報告》顯示，5月，成都雙流國際機場躍居全球機場起降架次首位，成為全球最繁忙的機場。據(jù)悉，東航近些年深耕成都航空市場，在成都市場座位投放量年均增長4.2%，旅客運輸量年均增長6.1%。
國家戰(zhàn)略布局加持 東航在成都按下“快進鍵”
成都天府國際機場東航基地項目自2019年7月31日開工以來，各板塊積極推進各方面建設(shè)，當前正是決戰(zhàn)基地項目攻堅、打造東航高質(zhì)量發(fā)展動力源的關(guān)鍵時期。東航作為基地航空公司參與成都天府國際機場建設(shè)，積極發(fā)揮主業(yè)板塊在成都的資源上風，開展積極有效的溝通充分做到信息對稱，獲取項目建設(shè)相關(guān)信息，避免出現(xiàn)“信息孤島”，確保了項目正常施工，給建設(shè)快速推進提供了堅強后盾。東航全力推進項目高質(zhì)量建設(shè)，實現(xiàn)與機場同步竣工、同步驗收，實現(xiàn)“決戰(zhàn)1130”（2020年11月30日完成一階段竣工及驗收）的總體目標。
