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海運(yùn)整柜廣州港連續(xù)在10天內(nèi)新開通5條國際班輪航線

3月7日,載箱量為1708TEU(標(biāo)準(zhǔn)集裝箱)的平達(dá)輪掛靠南沙三期集裝箱碼頭,標(biāo)志著萬海航運(yùn)越南泰國新航線CV6首航南沙港區(qū)。這是自2月27日興亞韓國新航線靠泊后,廣州港連續(xù)在10天內(nèi)開辟的第5條國際班輪航線。

當(dāng)前正是迎戰(zhàn)疫情、復(fù)工復(fù)產(chǎn)的關(guān)鍵時期,防疫物資運(yùn)輸、國際貿(mào)易企業(yè)進(jìn)出口、外向型加工貿(mào)易企業(yè)原材料采購,都需要港口物流通道支撐。

作為華南地區(qū)的重要物流節(jié)點(diǎn),近期,廣州港新開通興亞韓國線SCS、KLINE“日本快線”滾裝輪中東出口航線、海陸馬士基俄羅斯東南亞線PH5、新海豐越南泰國航線SVT1和萬海航運(yùn)的越泰新航線。

“這段時期新開的航線主要以東南亞航線為主,服務(wù)將輻射至粵港澳大灣區(qū)。目前廣州港南沙港區(qū)已實(shí)現(xiàn)對泰國、越南、馬來西亞、印尼、菲律賓、柬埔寨、緬甸等東南亞國家港口的覆蓋,將促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與東盟國家在產(chǎn)能等方面的合作。”廣州港集團(tuán)副總經(jīng)理宋小明表示,疫情期間,該集團(tuán)加強(qiáng)與珠三角制造重點(diǎn)企業(yè)對接溝通,跟蹤企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度和進(jìn)出貨安排,根據(jù)航班和新航線安排為企業(yè)制定完善物流解決方案,保障港口貨物運(yùn)輸服務(wù)。

疫情期間,廣州港集團(tuán)旗下碼頭維持365天24小時港口運(yùn)作,在中國內(nèi)地港口中率先宣布延長貨物進(jìn)出口免堆期和空箱實(shí)行免費(fèi)堆存,為進(jìn)出口企業(yè)減輕成本壓力。

同時,借助互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),廣州港物流公司船舶代理業(yè)務(wù)由傳統(tǒng)的窗口式服務(wù)升級為客戶遠(yuǎn)程辦單、移動支付的“線上”模式,依托網(wǎng)上遠(yuǎn)程辦單、移動支付功能,改變以往客戶攜帶大量書面材料、現(xiàn)場排隊(duì)填單、蓋章收費(fèi)等跑腿操作,讓業(yè)務(wù)辦理在“指尖上”完成。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至目前,船舶代理網(wǎng)上營業(yè)廳完成駁船業(yè)務(wù)代理1902艘次、配載302萬噸。

口岸通關(guān)也是進(jìn)出口物流重要一環(huán),為確保口岸通關(guān)順暢,廣州港加強(qiáng)與海關(guān)、海事、電子口岸等口岸單位的協(xié)同聯(lián)動,與海事局共同做好船舶靠離泊計(jì)劃,利用現(xiàn)有的錨地資源,讓船舶安全進(jìn)出港。

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