啊好痛嗯轻一点老板_欧美日韩色视频在线观看_黄蓉乱小说录目伦_欧美一级α片毛片免费观看

QQ在線咨詢

廣東貨運公司-3月12日BDI指數(shù)報633點,較前一交易日上漲2點

2020年3月12日BDI指數(shù)報633點,較前一交易日上漲2點。

3月12日波羅的海海岬型船運價指數(shù)(BCI)報-355點,較前一交易日下跌5點(1.43%)。連續(xù)下跌2日,累計-2.31%。海岬型船平均租金水平(CAPESIZE)報2692美元/天,較上一交易日上漲122美元(4.75%)。連續(xù)上漲3日,累計12.87%。該型船舶噸位在8萬噸以上,主運貨物為焦煤、燃煤、鐵礦砂、磷礦石、鋁礬土等工業(yè)原料。

巴拿馬型平均租金水平(PANAMAX)報7978美元/天,較上一交易日下跌197美元(2.41%)。連續(xù)下跌4日,累計3.58%。該型船舶噸位為5~8萬噸,運貨物為民生物資及谷物等大宗物資。

靈便型船平均租金水平(HANDYSIZE)報4982美元/天,較上一交易日上漲211美元(4.42%)。連續(xù)上漲18日,累計53.06%。該型船舶噸位通常在4~5噸。

3月12日波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報745點,較前一交易日上漲10點(1.36%)。連續(xù)上漲19日,累計58.51%。

超靈便型船平均租金水平(SUPRAMAX)報8190美元/天,較上一交易日上漲102美元(1.26%)。連續(xù)上漲19日,累計58.38%。該型船舶噸位通常在4噸以下。

關(guān)于BDI

BDI全稱波羅的海綜合運價指數(shù)(Baltic Dry Index),由幾條主要航線的即期運費加權(quán)計算而成BDI由倫敦波羅的海交易所(Baltic Exchange)發(fā)布,歷史可追溯至1744年倫敦金融區(qū)的弗吉尼亞和巴爾蒂克咖啡館。 每個工作日,交易所都會向世界各地的經(jīng)紀人詢問各個航運線路的預(yù)定價格。指數(shù)變量包含諸如船的類型和速度以及航程的變量。

BDI的價值

BDI提供了對海上主要原材料運輸價格的評估,反映的是即期市場的行情,它為高度不透明和分散的航運市場以及全球貿(mào)易量的準確晴雨表提供了一個難得的窗口。

與股票和債券市場不同,BDI完全沒有投機內(nèi)容,除非貨物有移動,否則人們不會預(yù)訂貨機。

BDI可以作為是經(jīng)濟和生產(chǎn)的領(lǐng)先指標。由于它不涉及裝運成品的集裝箱船。它涉及生產(chǎn)的原料:承載建筑材料,水泥,谷物,煤和鐵的散貨船。波羅的海指數(shù)的走勢往往先于全球股市的走勢。但該指數(shù)也傾向于預(yù)示更高的利率。當更多的東西被運往世界各地時,它需要得到資助。這創(chuàng)造了更大的信貸需求。

上一篇  上?者\公司-無懼價格戰(zhàn),俄羅斯的底氣是這個
下一篇  上海機場-預(yù)警:這個港口嚴重擁堵,船只等待時間超30天

更多  >>