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奧蘭海運費全球航空業“振翅難飛”:7成航企現金撐不過3個月,需2000億美元紓困

  “從業四年以來,這是最清閑的一段時間。疫情讓很多航班停飛,我們的工作量也基本歸零。”空乘王颯(化名)說,2月她的飛行時長不足10小時,這讓她擔心停飛后收入銳減,且目前停飛時間長也會用掉一部分假期,疫情過后,很可能全年無休。

  同樣擔憂的,不止空乘,還有機長。“最近一段時間,原本預計的航班陸續取消,要飛四段的航段也改成兩段。”作為一家大型航空公司的機長,林光宇(化名)也經歷了從業以來工作最“輕松”的一段時間。

  他們“輕松”的背后,是新冠肺炎疫情下遭遇重創的全球民航業:歐洲最大的航空公司德國漢莎航空將削減95%的運力,停飛700架飛機;北歐航空公司被迫解雇大約1萬名員工,約占員工總數的90%;澳洲航空則停飛了所有國際航班,約2萬人短期失業;加拿大最大的航空公司加拿大航空當地時間3月19日深夜宣布,臨時裁員5149人,占員工總數的60%;韓國大韓航空已停飛其145架客機中的100架左右,并推遲投資、削減運營支出,鼓勵員工自愿休假……

  在國外新冠肺炎疫情肆虐下,大量航班停飛、載客數斷崖式下滑、很多航空公司現金流告急。


  如何“熬過去、活下來”,等到行業復蘇的春天?

  新冠肺炎疫情影響下,羽田機場停機坪上飛機緊密排排坐的景象。

  圖片來源:NHK視頻截圖

  航空公司:一夜之間倒下

  “請不要前往機場,因為您的弗萊比航班將無法運營。”

  英國民航局當地時間3月5日凌晨3點發出的這條推文,意味著運營英國近五分之二國內航班的弗萊比航空公司(Flybe)正式宣布破產,成為新冠肺炎疫情沖擊下歐洲首家倒下的航空公司。

  一夜之間宣布倒閉,讓弗萊比航空公司超過2000名雇員一下子陷入失業的困境。在弗萊比工作了13年的空姐凱瑟琳穿著制服到達機場,正準備執行當天的飛行任務,卻突然得知被遣散的消息。她在鏡頭前淚眼婆娑:“我們從畢業就來到這里,現在不知道要怎么辦”。

  圖片來源:東方衛視視頻截圖

  “公司已盡一切可能避免破產,但無法克服重大的資金挑戰。”弗萊比首席執行官馬克

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