約翰內斯堡海運費越航向貨運轉化 為貿易往來提供保障
由于遭受新冠肺炎疫情的消極影響，為了維持經濟的“毛細血管”作用，從三月份起，越南國家航空公司（以下簡稱為“越航”）向運營國內和國際貨運的航班轉化，為貿易交換提供保障、維持生產經營活動尤其是貨物進出口活動以及在防疫工作中與政府同行。
點燃希望
3月25日上午，韓國仁川機場仍然像一個多月以來一樣冷落而枯寂。當日9時30份，越航注冊號為VN6415、載著貨物的空中客車A350飛機慢慢起飛，在新冠肺炎疫情給航空產業造成不良影響的背景下點燃了希望、喜悅及驕傲。
在所有國際客運航線被暫停，國內航線也大大減少了班次的背景下，開通越南和韓國之間的雙向貨運包機航線是越航和越航駐韓國辦事處領導的大膽且果斷的想法，在當前困難形勢下為本公司的收入作出巨大貢獻。暫停運營韓國客運航線20天之后（從3月5日起），越航各直屬單位已全力以赴讓韓國當局在短短的三天內完成貨運飛行許可證，雙向航班都裝滿貨物，每個班次近20噸。按計劃，從目前至4月底，越航將繼續采用A350、B787寬體飛機機隊運營越南與韓國雙向貨運航班，每周三班，運貨量預計約40噸/航班。雙向貨運將助力促進貿易往來、保持經濟穩定、確保人民生活。未來，越航駐韓國辦事處將配合尋求并運輸為越南新冠肺炎疫情防控與治療工作提供協助的商品類。
此前，3月15日，越航從胡志明市起飛VN9523號航班已成功抵達中國上海浦東機場。由于在新冠肺炎疫情爆發期間貨物流通需求日益增加，使用飛機運貨真正是一個創意，確保最大限度利用貨艙容積。按計劃，越航擬定于3月15日至4月30日在胡志明市和上海之間運營每周三班，運貨量預計約40噸/航班。未來，越航將繼續制定計劃，運營北京、成都、廣州與河內與胡志明市之間的其它貨運航班。
實現資源最大化
越航總經理楊智成稱，在國內市場，新冠肺炎疫情致使航空產業發展速度放慢了三至四年，四五年來的累積歸零。航班大量減少意味著在各機場停留的飛機數量增加。僅算越航所屬的69架A321飛機，越航每個月要支付的停機費約達33億越盾。越航必須停運的數十架飛機中，從國外租賃的飛機是最大負擔。據透露，租賃費每個月40萬美元至100萬美元。為了在疫情發生期間運營，各家航空公司須為飛機消毒支付一大筆錢。對越航而言，該公司在每次飛行前須支付消毒和清潔飛機的費用，對A321和B787機型價格分別為320萬越南盾和600萬越南盾。
正因為如此，上述貨運航班助力確保貿易交換活動，維持生產經營活動尤其是貨物進出口活動，改善在各工業區和大型工廠工作的勞動者的社會生活以及在防疫工作中與政府同行。越航代表透露，各航班上運輸的貨物大多數是紡織服裝品、皮革鞋履、電子零件等普通貨物。從3月12日至31日，越航已運營從河內與胡志明市兩大城市至日本、韓國、中國、中國香港、新加坡、馬來西亞及泰國等45個貨運航班。大部分貨運航班由A350、B787-9寬體飛機執行，運貨量預計約20-25噸/航班，相當于飛機利用率達95%至100%。這是越航首批貨運航班，沒有乘客，沒有乘務員，機組人員配備了必要的防護設備，整個貨艙在拆卸后也要立得到即消毒。
除了服務于經濟和社會生活的貨物，越航的貨運航班還運輸服務于新冠肺炎疫情防控工作的貨物，包括醫用口罩、醫用防護服、醫療設備與用品。越航已免費從胡志明市至河內運輸大水鑊醫院包括特種醫用防護服、醫用口罩的三多噸貨物以及從新加坡運輸由淡馬錫基金會捐贈10臺呼吸機。目前，越航正在要求相關單位配合、制定及開展指導有關使用A321、B787、A350等機型的客艙的內容。獲越南航空局批準后，將從4月份初投入使用。
越航總經理楊智成表示，在4月份，本公司繼續集中運輸貨物，預計運營河內與胡志明市以及從芽莊、芹苴至河內的約150個貨運航班。有關國際航班，越航運營飛往中國、日本、韓國、中國香港等東北亞地區，泰國、新加坡等東南亞地區，英國、法國、德國、俄羅斯等歐洲地區及澳大利亞等130多個航班。本公司正在繼續研究從今至年底推動貨運領域，旨在針對新冠肺炎疫情帶來的困難為鞏固國家經濟社會，維持生產經營活動作出貢獻。
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