42億美元交易取消！波音終止收購巴航工業(yè)商用飛機部門-印尼雅加達
民航資源網2020年4月26日消息：綜合外媒報道，4月25日，波音取消了以42億美元收購巴航工業(yè)商用飛機部門的交易，這引來了巴航工業(yè)的憤怒回應，并使得建立一個從支線飛機到大型飛機的美國-巴西聯盟的計劃陷入破產境地。
波音與巴航工業(yè)的收購交易最初是在2018年宣布的，但在4月24日午夜的交易截止期限屆滿時，雙方仍然未能就如何實施該交易達成一致，數小時之后，波音宣布取消該交易。
波音指責巴航工業(yè)未能達到完成交易的條件，但巴航工業(yè)則表示，波音因新冠疫情危機與737MAX停飛而面臨廣泛的財務難題，導致它破壞了這筆交易。
據美國《西雅圖時報》消息，巴航工業(yè)發(fā)表聲明稱：“巴航工業(yè)堅信，波音錯誤地終止了協議。我們認為，由于波音自身面臨財務困境、737MAX停飛以及其它商業(yè)問題等，導致它不愿意完成交易，一再推遲和違反協議規(guī)定。”
報道還援引行業(yè)觀察人士的話稱，波音的決定在預料之中；他們認為，波音終止交易的真正原因就是新冠肺炎疫情帶來的飛機需求崩潰，以及隨著收入來源枯竭，波音急需節(jié)約現金。
與巴航工業(yè)相比，波音的語調要更為緩和，但在幕后，雙方都在為交易破裂后長達數月的爭論作準備。
波音高級副總裁Marc Allen在一份聲明中稱：“過去幾個月，我們進行了富有成效，但最終未能成功的談判。我們都希望在最初的終止日期之前解決這些問題，但沒能做到�！�
行業(yè)消息人士稱，波音對巴航工業(yè)感興趣，主要是想獲得成本較低的工程師與新的制造選擇，但它現在正在考慮削減10%的員工，同時尋求美國向航空業(yè)提供的聯邦援助。
此次收購交易落空，還破壞了波音與巴航工業(yè)之間此前的緊密關系。Teal Group顧問Richard Aboulafia稱：“這種聲明在航空業(yè)可不常見�！�
根據交易規(guī)定，分手需支付1億美元分手費，但巴航工業(yè)準備起訴波音以索賠更高的金額。巴航工業(yè)聲稱，長期的不確定性已損害了其E2飛機的銷量。
巴航工業(yè)稱它將嘗試“所有救濟手段”向波音索賠，但它沒有對此詳細說明。
民航專業(yè)網站Simple Flying對此評論稱，交易取消對巴航工業(yè)和波音均是重大打擊，雙方均曾希望利用這一合作關系來擴展商業(yè)機會，并爭奪更大的市場份額。如果交易成功，波音規(guī)模龐大的商業(yè)部門將能夠以巴航工業(yè)做不到的方式來營銷和銷售E2飛機。
另外，當前飛機市場的波動性狀況也不能忽視。波音與巴航工業(yè)都了解，飛機訂單可能需要一段時間才能開始恢復。這可能正是交易取消的原因之一。波音本來可以與巴航工業(yè)商量延長交易截止期限的，但是，波音沒有選擇這樣做。
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