大興機(jī)場(chǎng)迎首個(gè)夏航季，日均執(zhí)行航班將達(dá)585架次-潘揚(yáng)海運(yùn)費(fèi)
今天（5月3日）起，大興機(jī)場(chǎng)開始執(zhí)行2020年夏航季航班時(shí)刻，這也是大興機(jī)場(chǎng)迎來(lái)的首個(gè)夏航季。換季后，大興機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)日均執(zhí)行航班達(dá)到585架次。
此外，隨著大興機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻不斷增多，航班運(yùn)行時(shí)段也由原來(lái)的7時(shí)到22時(shí)，轉(zhuǎn)為24小時(shí)不間斷運(yùn)行。
航站樓內(nèi)旅客明顯增多
今天是五一小長(zhǎng)假的第三天，此前大興機(jī)場(chǎng)和各家航空公司的航班信息均顯示，今天并不是假期出行高峰。但今天上午，記者在航站樓內(nèi)看到，與五一之前相比，樓內(nèi)旅客明顯增多，不管是航班到達(dá)區(qū)域，還是值機(jī)區(qū)域，都可以看見不少旅客進(jìn)出航站樓。
休息區(qū)內(nèi)，有不少旅客正在休息，疫情防控期間，旅客們都自覺地隔座落座。進(jìn)入航站樓前，旅客需要先經(jīng)過測(cè)溫通道，為了防止人員聚集，大興機(jī)場(chǎng)在測(cè)溫通道地面貼有“一米線”。
大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行管理部值班經(jīng)理魏業(yè)升介紹，較4月30日之前，大興機(jī)場(chǎng)的日均執(zhí)行航班架次增加了25架次左右，日均旅客量增加了4000多人次。
據(jù)預(yù)測(cè)，5月3日后大興機(jī)場(chǎng)實(shí)際日均執(zhí)行航班在200架次左右，日旅客吞吐量預(yù)計(jì)約1萬(wàn)人次。
新航季將新增12條國(guó)內(nèi)航線
本次夏航季自5月3日起執(zhí)行，持續(xù)至10月24日結(jié)束，共計(jì)175天。大興機(jī)場(chǎng)新航季將新增廈門、福州、海拉爾、嘉峪關(guān)、濟(jì)南等12條國(guó)內(nèi)航線，開放宜賓、齊齊哈爾、青島、延吉等臨時(shí)航線25條，國(guó)內(nèi)航線達(dá)到328條，覆蓋全國(guó)124個(gè)航點(diǎn)。
根據(jù)計(jì)劃，南航在大興機(jī)場(chǎng)日均運(yùn)行177班，中聯(lián)航日均運(yùn)行130班，東航日均運(yùn)行102班，國(guó)航日均運(yùn)行54班。受疫情影響，各航空公司將對(duì)航班計(jì)劃進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整，可能會(huì)出現(xiàn)航班變更，旅客出行前一定要再次確認(rèn)航班信息。
本次夏航季開始執(zhí)行后，共有10家國(guó)內(nèi)航空公司在大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，包括南方航空、東方航空、中國(guó)國(guó)際航空、廈門航空、中國(guó)聯(lián)合航空、首都航空、河北航空、吉祥航空、重慶航空、東海航空。國(guó)際航班仍暫停運(yùn)營(yíng)，后續(xù)將依照民航局統(tǒng)一部署進(jìn)行恢復(fù)及開通。
大興機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷運(yùn)行
魏業(yè)升介紹，隨著五一小長(zhǎng)假到來(lái)，大興機(jī)場(chǎng)航班時(shí)刻不斷增多，航班運(yùn)行時(shí)段也由原來(lái)的7時(shí)到22時(shí)，轉(zhuǎn)為24小時(shí)不間斷運(yùn)行。因此，航站樓四層中央問訊柜臺(tái)服務(wù)時(shí)段改為全天開放，值機(jī)區(qū)域、B1層交通大廳等關(guān)鍵流程環(huán)節(jié)均將增派機(jī)場(chǎng)大使流動(dòng)崗位，96158熱線也將同步增設(shè)服務(wù)熱線席位及小語(yǔ)種服務(wù)平臺(tái)。
為保障旅客夜間出行，大興機(jī)場(chǎng)前期已對(duì)夜間巴士線路進(jìn)行了優(yōu)化和補(bǔ)充，將原有宣武門夜航線調(diào)整為東直門夜航線，并增設(shè)了北京站、國(guó)貿(mào)橋、東直門橋和朝陽(yáng)門橋等站點(diǎn)，共計(jì)設(shè)置13個(gè)下客站點(diǎn)。同時(shí)，新增官園橋夜航線。
官園橋夜航線設(shè)置麗澤橋、六里橋、公主墳橋和復(fù)興門橋等11個(gè)下客站點(diǎn)，覆蓋東西三環(huán)內(nèi)國(guó)貿(mào)和金融街等旅客較多的區(qū)域。
優(yōu)化航班滑行路線，縮短進(jìn)出港航班時(shí)間
今年，大興機(jī)場(chǎng)已完成了三次轉(zhuǎn)場(chǎng)和一次航班換季，那么旅客從大興機(jī)場(chǎng)出發(fā)有何便利？
大興空管中心管制運(yùn)行部部長(zhǎng)彭鵬介紹，最明顯的變化是飛機(jī)的滑行線路縮短，航班的進(jìn)出港時(shí)間縮短。
他舉例說：“比如原來(lái)有一架航班在東一跑道落地，它有滑行的固定路線，可能會(huì)繞行一段時(shí)間，這也是為了保證進(jìn)出港航班的分離。由于大興機(jī)場(chǎng)已經(jīng)運(yùn)行了一段時(shí)間，機(jī)坪管制人員提出，重新劃分界限，簡(jiǎn)化移交程序，優(yōu)化地面滑行路線，尤其是針對(duì)停在東部港灣的航班，其進(jìn)港時(shí)間能大概縮短兩分鐘左右�！�
盤點(diǎn)：航司新航季亮點(diǎn)
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