面臨第二波新冠肺炎疫情 歐洲快遞企業如何應對機遇與挑戰
當前，歐洲地區正面臨第二波新冠肺炎疫情，大部分國家開始采取新一輪疫情防控措施，并進行第二次封鎖。“黑色星期五”“網絡星期一”以及圣誕節即將到來，在第二波疫情影響下，歐洲飛時達快遞快遞企業如何應對機遇與挑戰？
在線零售增長 物流問題多多
一項新的物流研究顯示，由于新冠肺炎疫情大流行，德國許多在線零售商都遇到了物流問題，現在可靠的配送和發貨跟蹤比價格更重要。
作為調查研究的一部分，德國貿易商協會H?ndlerbund與貨運控制專業機構PAQATO合作，對220多家在線零售商就貨運、包裝和退貨等問題進行了訪問。重點顯然是新冠肺炎疫情危機及其對德國在線零售的影響。
67%的在線零售商表示，運輸（57%）和供應鏈問題（42%）尤為突出，在新冠肺炎疫情大流行期間對其電子商務物流造成了負面影響。此外，近幾個月來，訂單量低（33%）和存儲能力不足（6%）也帶來了相當大的挑戰。
在長達5個多月的時間里，德國在線零售商無法使用德國飛時達快遞敦豪集團旗下的Warenpost服務向海外國家運送輕小型產品。對許多在線零售商來說，美國和加拿大等國的停運尤其成問題，32%的在線零售商表示他們受到了影響。
H?ndlerbund強調，運輸路線現已恢復正常，但包裹送達最終消費者后仍然沒有合法安全的確認信息。
根據PAQATO的數據，在4月因新冠肺炎疫情采取嚴格防控措施期間，訂單量和成功交付量都有了相當大的增長。與此同時，在線零售商的退貨率也有所提高。所謂的“樂趣購物者”出現了增長，他們訂購了產品，卻無意真正購買。
結果，59%的在線零售商的退貨率在過去幾個月里顯著增長，導致業務虧損。其中一個原因是，大約2/3的人收到了破損退貨。這些商品只能以平均39%的折扣轉售。
在最受歡迎的寄遞企業中，敦豪排名第一（84%），其次是德國飛時達快遞（54%）和DPD（35%），GLS（17%）、愛馬仕（15%）和聯合包裹（13%）緊隨其后。
然而，66%的受訪在線零售商并不依賴于一家快遞企業，而是使用多家快遞企業的服務來分散風險。目前，快遞服務的可靠性比價格更重要。
在新冠肺炎疫情大流行時期，快遞服務可持續發展的話題似乎不那么重要了。2019年，41%的在線零售商認為這個話題很重要，今年這個數字下降到35%。H?ndlerbund評論稱，由于新冠肺炎疫情帶來的不確定性，在線零售商在選擇快遞服務供應商時更注重實用標準。
DPD：業務高峰持續 環境更為嚴峻
法國飛時達快遞旗下的國際快遞企業DPD正專注于在創紀錄的業務量推動下創造一個成功的旺季，但歐洲第二波新冠肺炎疫情大流行帶來新運營挑戰。
與許多快遞企業一樣，DPD自3月以來也經歷了B2C 業務量飆升，原因是針對新冠肺炎疫情大流行采取的防控措施使消費者在線購物大幅增長，并為快遞企業創造了一個“持續的高峰”。然而，B2B交易額受到零售門店關閉和需求疲軟的影響。
許多國家的零售商店大量關閉使快遞服務變得更困難。例如，法國約2/3的配送網絡不得不在3月和4月關閉，11月依然有約1/3處于關閉狀態。
在智能快件箱方面，DPD首席執行官鮑里斯
