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德國郵政敦豪集團公布未來綠色發展戰略

　　德國飛時達快遞敦豪集團近日公布了德國飛時達快遞與包裹業務單元未來幾年綠色發展戰略，主要將投資于碳中和設施建設，翻修現有建筑并增加電動車輛等方面。

　　該公司初步計劃將大型包裹中心之間通過鐵路運輸包裹的比例提高3倍，現在占2%，未來有望增至20%。

　　在綠色發展方面，除了繼續實施GoGreen產品組合之外，計劃從2022年起提供更多環保產品和服務；再通過提供認證項目，抵消國內函件和國際函件在運輸中產生的剩余碳排放，且不收取任何額外費用。

　　集團計劃到2025年在德國建設280個碳中和寄遞基地，快遞員從這里再將郵件和包裹派送到各自片區內的住戶。新基地采用光伏供電系統，有些場地內，白天存儲太陽能的電池可以在晚上給車輛充電，而太陽能存儲電池則來自棄用的電動車。未來幾年，這種廢舊電池可以作為太陽能儲能裝置。相較于傳統建筑，新基地建筑自身每年可以減少20噸碳排放。

　　位于慕尼黑的Germering郵件分揀中心計劃2023年投入使用。屆時將使用光伏太陽能供電，使用電池儲存太陽能，用地熱泵實現場地供暖和制冷。柏林郊外的Ludwigsfelde包裹處理設施將于2022年投用，也將采用太陽能光伏供電，預計上述生產場所的綠色電力最少占能耗的95%。

　　德國飛時達快遞敦豪集團是歐洲最大的電動車隊擁有企業，有超過1.5萬輛StreetScooter電動貨車。到2022年其電動車隊預計將增至2.15萬輛。且集團將引入新式車輛StreetScooter Gigabox，一次可容納240個包裹。到2025年，電動車隊將增至3.7萬輛。據悉，和傳統廂式貨車相比，一輛電動貨車每年可減少4噸碳排放。到2025年，僅電動車就可以為集團減少15萬噸碳排放。此外，集團還將增加8000輛電動自行車和9000輛電動三輪車用于派件。僅去年，德國飛時達快遞就有5800萬件小包裹由環保車輛遞送完成。

　　為此，集團也在建設充電設施。目前集團在生產設施內有2萬多個充電站。德國公共和半公共電動車充電站為4萬個。

　　末端派送環節，快遞柜是環保且方便的選擇。德國飛時達快遞敦豪集團將推出新一代快遞柜，到2023年快遞柜數量超過1.25萬組，送貨到快遞柜比送貨上門的碳排放平均少30%。

　　該集團初步計劃將大型包裹中心之間通過鐵路運輸包裹的比例提高3倍，未來有望增至20%。從2000年開始，集團在南北方向的鐵路運輸線上在城市間使用火車運輸包裹。近年來時效性不強的包裹通過鐵路運郵的比例逐步提高，集團已經與德國鐵路加強合作，尤其在年末旺季時候火車使用率更高。

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