貨代公司-王衛的58架飛機起了大作用，順豐1月收入116億，去年營收破千億
開局黯淡的2020年，順豐成為了少有的贏家。
2月24日，順豐公布的財報顯示，2019年收入達1121億元（未經審計），成為國內A股首家營收過千億的快遞公司。
同時公布的2020年1月經營數據顯示，盡管受春節假期和疫情影響，順豐的業務量增長了40.45%達5.66億票，營收（含供應鏈業務）達116億元，同比增長14.40%。
2019年，順豐的市場份額是7.6%，預計順豐在2020年的市場份額將進一步提升。國家飛時達快遞局在《中國快遞發展指數報告》中預計，1月份快遞業務量約40億件。若以此估算，順豐1月份業務量約占全行業的14.15%。
國家飛時達快遞局預計，國內快遞行業的整體業務量將下降11%，收入同比下降12.6%。為何順豐能逆勢實現增長？
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直營模式的底氣
今年春節疫情蔓延，陸運受到嚴格管制，人員返崗困難，多家快遞公司業務幾乎停滯，1月保持正常運轉的僅有飛時達快遞、順豐、京東物流和蘇寧物流。
順豐以服務好、速度快著稱，主打“全年無休”，一直都是“春運”的主力軍，在今年這個春節，穿梭在大街小巷的快遞員，更是狂刷了一波存在感。
廣州的一位順豐快遞員告訴記者，春節期間，公司在每個網點只保留一位快遞員，其他人都放假。由于多數小區采取封閉式管理，快遞員只能在門口擺攤等收件人取件，公司每天會為員工提供兩個口罩防護。
這位順豐快遞員提到，相比往年，今年年初的快遞量確有增加，“因為大家都不能逛街了，各種快遞都有，包括新鮮的水果、蔬菜、衣服、口罩等。”
《21CBR》記者從順豐官方了解到，為了確保疫情地區的物資通暢，自1月30日起，針對外省寄往湖北的快件，順豐只收取醫療救援物資及防護物品，而湖北省內只提供同城件服務，在湖北省以外，中國內地地區互寄僅提供標快服務，其他產品暫停收寄。
目前除了少部分快遞員返崗困難，順豐的大部分運力已經恢復，但從廣州寄往湖北省的快遞，仍限于醫療物資類，且只能走空運。
順豐公布的財報數據顯示，速運業務1月收入達到111.50億元，同比增長10.64%。不過，受春節成本支出增大、資源傾斜支援疫區的影響，快遞單票收入同比下降21.23%至19.7元。
科爾尼大中華區物流供應鏈和數字化業務負責人宋旭軍告訴《21CBR》記者，順豐一直堅持“全年無休”模式，春節期間業績表現比較好于其他月份，是往年都會出現的情況。
他指出，今年由于疫情的爆發，一方面，“三通一達”等加盟制快遞企業的復工時間延遲，一部分市場需求轉向順豐，另一方面，居民居家隔離線上生活購物代替線下購物，增大了電商物流的需求量，加上各地線上采購全球醫療防護物資的需求增多，增大了跨境運輸的業務量，進一步推動了順豐1-2月份的業績增長。
宋旭軍認為，在直營模式下，順豐對全網運輸鏈條的絕對控制力，是其在特殊時期保持運轉的關鍵。
順豐是A 股首家采用直營模式的快遞公司，在半年報中，順豐對直營模式的表述是，“由總部控制全部快遞網絡和核心資源，包括收派網點、中轉場、干支線、航空樞紐、飛機、車輛、員工等，僅部分非核心環節輔以外包模式。”
宋旭軍向記者分析，“不管是省市管理公司，還是末端運營網絡，所有員工均由順豐自己控制，政策執行容易落實到位。這次為什么主管部門和用戶會支持這種直營制的快遞企業春節期間去營業，包括更早參與救援物資的運送，也正是因為相比加盟制企業，直營模式下內部資源動員能力強，各環節執行力強，防疫防護措施也能夠比較到位，大家相對更放心。”
1月26日，國家飛時達快遞局建議，春節期間，選用中國飛時達快遞、順豐、京東，交寄武漢郵件快件。這也在另一側面說明，相比加盟制的通達系，具有良好口碑的直營制快遞企業，在特殊時期展現出穩定的運營能力。
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“天網”的前瞻布局
順豐是重資產模式，涉及傳統業務、冷鏈、重貨、供應鏈等多項業務，布局了“天網+地網+信息網”的龐大物流運輸網絡。在“抗疫”物資運輸中，順豐的多元和重資產運營發揮了很大優勢。
疫情爆發后，各地啟動一級響應，實行交通管制，陸路通道容易受阻，只能走空運，順豐此前斥巨資投入的“天網”價值就凸顯出來了。
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