香港國際快遞-致即將搭乘飛機出行的你：莫心慌，空中護航，我們是認真的！
隨著春節假期臨近結束，春運返程高峰即將到來。如何防控疫情、安全出行，成為民眾最為關心也最為擔憂的問題。如果你即將選擇搭乘飛機出行，那么希望這篇文章，能夠給你一些幫助，也給你一些信心。
交通運輸是疫情防控中的重要一環。自疫情發生以來，空中護航，中國民航是認真的！
1. 有態度！
為遏制疫情蔓延，1月23日起，各航空公司相繼暫時取消了飛往武漢的客運航班，但是依然有大量前期出境的游客留在境外。
考慮到湖北特別是武漢中國公民在海外遇到的實際困難，就在昨天，1月31日，外交部發言人華春瑩表示，中國政府決定派民航包機把他們直接接回武漢。
在1月30日國家衛健委召開的新聞發布會上，民航局飛行標準司司長朱濤也曾表示，民航局持續與國家衛健委、外交部、文化旅游部等部門以及航空公司駐外機構保持密切聯系，組織協調安排航班或包機將有需要的旅客運送回國。
31日當天，廈門航空率先響應，兩個特殊加班航班MF8675和MF8663，分別于13:17、13:34從廈門高崎國際機場起飛，前往泰國曼谷、馬來西亞哥打基納巴盧，運輸滯留在當地的199名湖北籍旅客返回武漢。在接到旅客到達武漢后，再空機回到廈門。
視頻：首批滯留海外湖北旅客回漢，專機機長：穿上隔離服后一天沒吃沒喝。來源：新京報我們視頻
每架飛機配機組9人，另外隨行一名醫生一名護士，一共11人。除了在每個航班上額外配備4盒口罩供航班旅客使用，廈航還為機組成員每人配備一個衛生防疫包，以應對航班上可能發生的各種特殊情況。回國后機組人員將集中隔離留觀14天；執行航班任務的飛機，將進行全面、徹底的消毒。
緊接著，2月1日凌晨02:15，春秋航空9c6152航班，執行日本東京羽田至武漢的特殊包機航班，搭載111名旅客，從東京羽田機場起飛，06:03抵達武漢機場。
另一邊，針對近日多家外國航司宣布取消或縮減中國航班一事，民航局飛行標準司司長朱濤回應稱，由于疫情原因，民航市場需求有所下降，部分外航取消或縮減航班是市場行為。中國民航系統有能力為廣大旅客提供足夠的運輸服務。
只要同胞有難，我們會飛往世界任何一個角落接你回家。這，就是中國民航的態度。
不僅如此，再往前回顧。
1月21日
民航局下發《關于進一步做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》及民航防控總體工作指南、運輸航空公司防控工作指南、運輸機場防控工作指南等3個附件，要求民航各相關單位做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
1月23日
民航局再次向全行業下發緊急通知，要求湖北機場集團向各運輸航空公司提出削減涉漢航班的建議，各運輸航空公司及時制定進出武漢機場的航班削減方案，民航各單位要采取更細致、更深入、更扎實的舉措，做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作。
1月23日
民航局：自1月24日0時起，此前已購買民航機票的旅客，免收退票費。
1月24日
民航局召開專題電視電話會議，要求行業各單位貫徹落實黨中央、國務院關于新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的相關要求，進一步升級防控措施，防止疫情通過空中渠道傳播。
1月26日
民航局召開疫情防控領導小組第六次會議，要求各單位加強組織領導、健全組織機制、完善防控措施，認真落實民航三個階段防控目標任務。
1月27日
民航局：免費退票政策延長至1月28日0時。
1月29日
民航局黨組印發通知，要求堅決把人民群眾生命安全和身體健康放在第一位，有力有序開展疫情防控工作。
1月30日
民航局印發通知，要求民航系統各單位切實保障疫情防控工作的資金需求，為打贏疫情防控阻擊戰提供堅強有力的物質保障。
……
緊跟中央步伐，每一次部署落實都鏗鏘有力。這，就是中國民航阻擊疫情的態度。
2. 有設施！
飛機每兩三分鐘就置換一次空氣
在1月30日國家衛健委召開的新聞發布會上，民航局飛行標準司司長朱濤介紹，針對今年返程高峰的新情況，民航系統已做好充分準備，保證旅客的出行需求。
其中，針對密閉的民航飛機如何通風消毒的問題，朱濤指出，飛機在設計時已經考慮了運行過程中的通風要求。通常情況下，飛機客艙每2至3分鐘將置換一次空氣，每小時置換20至30次。飛機通風系統主要使空氣上下流動，不是前后流動，這種循環方式可以降低病毒在飛機上擴散的可能性。
在疫情防控期間，民航部門進一步要求在保證安全的前提下，飛行中使用最大通氣量，同時增加對飛機的消毒頻次，優化機上服務流程，最大限度減少疫情傳播的可能性。
此外，飛機上還配備了防疫包等應急醫療設備。針對疫情，航班上增配了非接觸式體溫檢測儀，同時還加強了客艙乘務員的培訓，保證乘務員在做好自身防護的同時按程序妥善處理發熱旅客。民航各機場也加強了通風和消毒，同時緊密配合地方政府做好旅客體溫檢測工作。
客艙空氣調節系統是如何運作的？
而關于飛機的乘坐環境以及客艙空氣質量，民航局有關方面在2013年發布的《客艙空氣質量相當于手術室
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