國際空運港口-民航大藍洞：境內民航機場發展年度總結
民航資源網2020年1月17日消息：2019年境內機場實際出港航班總量481.92萬班次，實際出港總運力86553.09萬座，運力同比增加6.93%。境內機場出港航線10750條，其中出港無經停航線5264條，經停航線5486條。10750條航線中國內航線9053條，國際/地區航線1697條。境內機場整體出港準點率為69.39%，出港平均延誤時長為28.16分鐘。
機場發展
2019年，我國境內民用航空有實際出港定期客運航班的機場共237座（不含香港、澳門和臺灣地區，以下簡稱境內機場）。全年新通航機場5座，依照正式通航時間順序分別是梧州西江、巴中恩陽、重慶巫山、甘孜格薩爾、北京大興。
北京大興機場于2019年9月25日正式通航，同一天北京南苑機場正式關閉，結束了民航使命。
境內機場實際出港航班總量481.92萬班次，實際出港總運力86553.09萬座，運力同比增加6.93%。其中：
●國內航班432.92萬班次，運力75779.82萬座，運力同比增加6.75%；
●國際/地區航班49萬班次，運力10773.27萬座，運力同比增加8.19%。
2019年，我國境內共有2座機場旅客吞吐量突破1000萬：煙臺蓬萊、銀川河東，境內千萬級機場達39座。
●千萬級機場實際出港航班共382.26萬班次，出港運力共70786.77萬座，占境內機場出港總運力的81.78%。
●新晉級千萬級的煙臺蓬萊與銀川河東的出港運力同比增長最快，分別為18.17%和16.43%。
●銀川河東國內出港運力同比增長最快（17.95%），蘭州中川的國際/地區出港運力同比增長最快（84.08%）。
●千萬級機場出港運力TOP10中，重慶江北的出港運力同比增長最快（8.1%），深圳寶安的國際/地區出港運力同比增長最快（27.82%）。
2019年，我國境內共有7座機場旅客吞吐量突破200萬：淮安漣水、惠州平潭、鹽城南洋、庫爾勒、贛州黃金、義烏、德宏芒市，境內200萬級機場達到34座，目前運營中的境內200萬級機場有33座（北京南苑機場已于2019年9月結束民航運行）。
●200萬級機場實際出港航班共51.9萬班次，出港運力共8593.04萬座，占境內機場出港總運力的9.9%。
●淮安漣水的出港運力同比增長最快（56.66%），國內出港運力同比增長也是最快（61.55%），發展勢頭較好。
●34家200萬級機場中31家實現出港運力同比增長，其中5家機場同比增速超過30%，分別是淮安漣水、惠州平潭、臨沂沭埠嶺、贛州黃金、張家界荷花。
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