海運價格-我們?nèi)绾慰创靼策@個“全球最佳”？
前言Preface
也許，我們厭倦了“最大”、“最佳”等這些名號。今天，我們來談談它背后不一樣的地方。
俗話說：“幸福是對比出來的”。目前，全球機場出港準點率TOP榜，西安奪下全球最準點大型機場的桂冠。在2020年西安將開始的“新十年”中，它對西安城市發(fā)展究竟會有何種作用？
閑話 | “時間就是金錢”的角度
美國時間2018年7月6日凌晨0:01（中國時間7月6日12:01），美國正式實施對價值340億美元中國進口商品征收25%的關稅！
就在此時，一艘滿載大豆飛奔的美國貨船，卻成為了全世界關注的焦點：這艘名叫Peak Pegasus 號的貨船開足馬力，滿載超1.5 億人民幣的大豆，希望在中美兩國互征關稅前抵達大連港。
因為，若中國對美國同征25%關稅，這批大豆要多交 3750 萬關稅，差一秒都不行。
2018年最著名的一艘船◎NEWS
我們回到1982年，深圳“時間就是金錢，效率就是生命”，這被譽為“知名度最高，對國人最有影響的口號”。
這句平常得不能再平常的口號，在當時卻引起了軒然大波。一直到1984年，“南巡”時對這句標語表示肯定，爭議才得以平息。有人說，中國走向市場經(jīng)濟正是從這句口號開始，深圳則為改革開放創(chuàng)造了一種模式。
效率有多重要？當時，“東莞塞車，全球缺貨”，全國服裝1/5、世界1/10的運動鞋和1/5的電腦和手機由東莞造……產(chǎn)業(yè)升級后，華為等為東莞升級提供了基礎。
鄭州富士康實景◎NEWS
回到“時間就是效率”主題上，“三不”（不沿海、不沿邊、不沿江）的西安。必須要走先進產(chǎn)業(yè)的西安市，一種空間就是航空。
如今，全球運輸行業(yè)超35%貨品通過空運，是通往世界高價值鏈領域的方式。“隔壁”鄭州，是全新的產(chǎn)業(yè)榜樣：形成以智能終端、精密機械、生物醫(yī)藥、電子商務、航空物流、航空制造維修、電子信息、現(xiàn)代服務“八大產(chǎn)業(yè)集群”為重點。
富士康，占鄭州航空貨運總量三分之一。機場旁的新鄭綜合保稅區(qū)，連續(xù)五年占河南省進出口總額60%以上。
2018年，鄭州航空港實驗區(qū)實現(xiàn)GDP800億，增速達12%。電子信息產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值3000億，占鄭州90%和河南70%以上。外貿(mào)進出口總額突破500億美元，跨境電商業(yè)務單量突破2000萬單。
準點 | 咸陽機場多次位居榜首
航班延誤，會極大地阻礙經(jīng)濟發(fā)展。一項關于航班起飛準時性的研究發(fā)現(xiàn)，每年延誤的航班會讓美國經(jīng)濟遭受超過310億美元損失。
有專業(yè)文章稱，這對宣稱自己擁有多個全球最準時機場的國家而言，是極大的恥辱。在每年旅客運輸數(shù)量方面，中國僅次于美國，名列第二。因此，因為時間因素而帶來的高昂經(jīng)濟成本也是顯而易見的。
根據(jù)民航總局統(tǒng)計，航空公司原因占38.5%，流量控制原因占 25%，天氣原因占21.6%，其他原因占14.9%。
西安咸陽國際機場◎NEWS
根據(jù)美國聯(lián)邦航空局FAA 數(shù)據(jù)，美國民用空域使用比率高達89%，而軍用空域比率僅11%。相比之下，中國民用空域所占比率僅34%。這意味著，更多的航班、線路在擠占本就不多的資源。
有些因素是共性，就比如空域。不要小看這個“空域”，相對東南沿海地區(qū)，“向西開放時代”的西安這些確實有不少優(yōu)勢。這其中，也包括天氣。
所以，從這個角度上來講，西安確實有其它城市不可復制的資源。所以，只要西安充分利用現(xiàn)有優(yōu)勢，并將創(chuàng)新、服務和機制等“軟件”發(fā)揮到極致，就更能起到事倍功倍的效果。
2019年12月，全球大型機場出港準點率TOP10榜單中，中國包攬9席。其中，西安以89.04%出港準點率躍居全球首位，雅典機場、重慶江北機場分列2、3位。在亞太大型機場和中國大陸3000萬級以上機場的出港準點率排名中，西安同樣以89.04%出港準點率排在首位。
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