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空運(yùn)價(jià)格-智能化讓港口更聰明

近日,記者在武漢新港花山港區(qū)看到,工作人員在智能控制室發(fā)出一系列指令后,無(wú)人駕駛轉(zhuǎn)運(yùn)車在堆場(chǎng)吊裝點(diǎn)準(zhǔn)確裝載集裝箱后駛向碼頭前沿,準(zhǔn)確停在岸橋下規(guī)定位置,隨后集裝箱被吊起裝入船上。“整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程,無(wú)需人員駕駛車輛,全靠車輛調(diào)度系統(tǒng)操作。”花山港建設(shè)部技術(shù)人員告訴記者,他們推出的《基于5G通訊解決傳統(tǒng)港口集裝箱水平運(yùn)輸智能化方案》,給港口集裝箱場(chǎng)內(nèi)水平運(yùn)輸裝上了“智慧大腦”。事實(shí)上,這只是港口智能化一個(gè)縮影。近年來(lái),我國(guó)港口智能化發(fā)展勢(shì)頭迅猛。交通運(yùn)輸部水運(yùn)局二級(jí)調(diào)研員張俊勇說(shuō),智能化碼頭運(yùn)用人工智能技術(shù)、5G技術(shù),不斷推動(dòng)智慧化生產(chǎn),具有全智能、高效率、更安全、零排放等特點(diǎn)。智慧大腦

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