深圳空運(yùn)價(jià)格查詢-智慧民航案例展示:杭州蕭山機(jī)場(chǎng)行李再確認(rèn)系統(tǒng)
為了深化民航智慧化建設(shè),民航資源網(wǎng)啟動(dòng)“2019智慧民航優(yōu)秀解決方案暨應(yīng)用案例”征集及評(píng)選活動(dòng),尋找創(chuàng)新踐行企業(yè)分享先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。目前已經(jīng)收到了來自航空公司、機(jī)場(chǎng)、技術(shù)供應(yīng)商投遞的大量案例。
我們將開始對(duì)已收到的IT案例進(jìn)行展示。
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)行李再確認(rèn)系統(tǒng)
隨著民航業(yè)飛速發(fā)展,杭州機(jī)場(chǎng)航班量和客流量不斷攀升,來自行李托運(yùn)的管理與保障方面的壓力也越來越大,杭州機(jī)場(chǎng)急需建立一個(gè)安全、穩(wěn)定、便捷、快速的托運(yùn)行李信息管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)托運(yùn)行李的追蹤和查詢,確保行李準(zhǔn)確無誤裝機(jī)運(yùn)輸,提高工作效率與服務(wù)質(zhì)量,保障航班正常性。
經(jīng)過深入的需求分析及調(diào)查研究,杭州機(jī)場(chǎng)設(shè)立行李再確認(rèn)系統(tǒng)建設(shè)項(xiàng)目,以實(shí)現(xiàn)行李狀態(tài)跟蹤、管理、統(tǒng)計(jì)與查詢等,提高行李保障人員工作效率,減少人為差錯(cuò)。該系統(tǒng)將條碼掃描技術(shù)、無線通信技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)有機(jī)的結(jié)合在一起,通過接口獲取機(jī)場(chǎng)航班信息和到離港行李信息等相關(guān)數(shù)據(jù),調(diào)用攝像頭采集托運(yùn)行李外觀照片并關(guān)聯(lián)對(duì)應(yīng)的行李信息,使用移動(dòng)手持終端(PDA)掃描行李條碼記錄行李分揀和裝載節(jié)點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)信息,同時(shí),行李再確認(rèn)系統(tǒng)后臺(tái)及PC終端單獨(dú)組建網(wǎng)絡(luò),移動(dòng)手持終端通過移動(dòng)APN專線網(wǎng)絡(luò)與行李再確認(rèn)系統(tǒng)后臺(tái)進(jìn)行通訊。
圖:杭州機(jī)場(chǎng)行李再確認(rèn)系統(tǒng)出港行李監(jiān)控
問題及解決辦法
隨著旅客運(yùn)輸量的攀升,有關(guān)行李運(yùn)輸?shù)募m紛也成為消費(fèi)者投訴熱點(diǎn)。在以往工作中,杭州機(jī)場(chǎng)工作人員經(jīng)常遇到這樣的情況:
1、托運(yùn)行李找回費(fèi)時(shí)費(fèi)力。當(dāng)旅客因改簽、退票或誤機(jī)等原因需將已經(jīng)托運(yùn)的行李找回時(shí),翻找行李的工作人員由于不知道行李外觀長(zhǎng)什么樣,只能在茫茫行李之中逐個(gè)核對(duì)綁在行李上的行李條信息來進(jìn)行確認(rèn),費(fèi)時(shí)費(fèi)力,甚至可能造成航班延誤。
2、行李分揀裝載僅靠人工判斷。當(dāng)托運(yùn)行李到達(dá)行李分揀區(qū)域時(shí),分揀員通過逐個(gè)查看傳送帶上行李箱的行李條信息進(jìn)行分揀裝載,還需撕下行李小聯(lián)貼在紙質(zhì)分揀單上用于人工查詢與統(tǒng)計(jì),這種純?nèi)斯づ袛嗖豢杀苊鈺?huì)出現(xiàn)錯(cuò)裝或漏裝等情況。
針對(duì)上述兩大痛點(diǎn),行李再確認(rèn)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)如下兩大功能:
1、采集托運(yùn)行李外觀照片。在國(guó)內(nèi)航站樓每個(gè)值機(jī)柜臺(tái)增加網(wǎng)絡(luò)攝像頭,當(dāng)旅客在值機(jī)柜臺(tái)辦理行李托運(yùn)時(shí),系統(tǒng)采集行李外觀照片,并將照片與行李信息進(jìn)行綁定,實(shí)現(xiàn)一一對(duì)應(yīng),此功能便于工作人員提升翻找行李效率。
圖:杭州機(jī)場(chǎng)行李再確認(rèn)系統(tǒng)PC終端查看行李外觀照
圖:杭州機(jī)場(chǎng)行李再確認(rèn)系統(tǒng)手持終端查看行李外觀照
2、記錄托運(yùn)行李的運(yùn)送狀態(tài)。旅客托運(yùn)行李時(shí),行李值機(jī)狀態(tài)自動(dòng)發(fā)送至行李再確認(rèn)系統(tǒng)。托運(yùn)行李到達(dá)分揀區(qū)后,分揀員使用移動(dòng)手持終端選擇相應(yīng)航班號(hào)進(jìn)行作業(yè),并通過逐個(gè)掃描行李條碼更新行李的分揀狀態(tài),同時(shí)掃描對(duì)應(yīng)拖車編號(hào)確保行李裝載準(zhǔn)確無誤。當(dāng)一個(gè)航班的所有行李均已分揀完畢進(jìn)行移交時(shí),系統(tǒng)記錄行李運(yùn)送狀態(tài)。后臺(tái)監(jiān)管及調(diào)度人員可對(duì)各航班的托運(yùn)行李進(jìn)行實(shí)時(shí)的追蹤與查詢。
圖:使用手持終端(PDA)掃描記錄行李分揀狀態(tài)
規(guī)劃設(shè)計(jì)
在該項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)劃過程中,系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)成為一個(gè)核心重點(diǎn)。首先需要新建行李再確認(rèn)系統(tǒng)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò),核心交換機(jī)采用雙機(jī)熱備模式;將系統(tǒng)服務(wù)器、終端PC、攝像頭、串口分配器通過接入交換機(jī)連接核心網(wǎng)絡(luò);手持終端采用運(yùn)營(yíng)商4G APN專線網(wǎng)絡(luò),經(jīng)過防火墻接入系統(tǒng)生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò);行李再確認(rèn)系統(tǒng)與其他系統(tǒng)之間經(jīng)過防火墻進(jìn)行互聯(lián)互通。
圖:網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)圖
系統(tǒng)工作流程
托運(yùn)行李外觀照片采集與行李流程跟蹤如何實(shí)現(xiàn)也是該項(xiàng)目的另一核心重點(diǎn)。
(1)旅客在值機(jī)柜臺(tái)辦理托運(yùn)行李時(shí),行李再確認(rèn)系統(tǒng)通過與離港信息系統(tǒng)后臺(tái)接口實(shí)時(shí)獲取托運(yùn)行李信息;
上一篇 澳洲國(guó)際空運(yùn)-土耳其航空計(jì)劃年底開通中國(guó)西安航線
下一篇 空運(yùn)價(jià)格查詢-陳峰反思海航從不可一世到死里逃生:沒經(jīng)驗(yàn)發(fā)展糙
- 相關(guān)文章
- ·選擇餐飲收銀軟件時(shí)要留意什么題目?
- ·其行亦如是!2022年正是重卡從國(guó)五到國(guó)六的更新?lián)Q代之際-ups快遞
- ·墨西哥會(huì)成為美國(guó)進(jìn)口的可行選擇嗎(dhl快遞/DHL國(guó)際快遞公司)
- ·郵政國(guó)際快遞資費(fèi)(郵政國(guó)際快遞郵費(fèi))
- ·湖北機(jī)場(chǎng)建設(shè)全面發(fā)力 打造航空客貨“雙關(guān)鍵”-中歐鐵路快線
- ·首選麥秀?青海省將建黃南機(jī)場(chǎng)-特古西加爾巴海運(yùn)費(fèi)
- ·我國(guó)航空網(wǎng)絡(luò)加快完善-國(guó)際快遞價(jià)格
- ·對(duì)俄出口重大利好!俄羅斯答應(yīng)這些產(chǎn)品免稅進(jìn)口!-空運(yùn)到迪拜
- ·聯(lián)合國(guó)郵政將發(fā)行農(nóng)歷生肖龍年郵票小版張