沙特阿拉伯的空運-737MAX復飛前 美航企將通過試飛證明安全性
民航資源網2019年11月4日消息：據《華爾街日報》報道，美國航企不準備將波音737MAX飛行是安全的這一乘客安撫工作完全交由波音公司與FAA。它們正在制定計劃，準備實施由公司高管擔任乘客的演示飛行，來向公眾充分傳達這一信息。
在737MAX因兩起致命墜機事故而全球停飛八個月之后，監管部門正在考慮是否允許它復飛。美國航企打算在737MAX復飛初期不運載乘客。
了解情況的政府與行業官員表示，美國國內三大737MAX運營商的上述計劃，部分反映出航空公司官員對是否需要樹立飛行員和乘客們對737MAX機隊信心這一點，是有疑慮的。
美國航企不打算復制FAA與外國監管部門耗時數月進行嚴密分析與飛行測試的做法，相反，它們計劃實施的演示飛行只是公關行動的一部分，目的是證明航空業堅守分階段安全復飛737MAX的承諾。
在發生重大修改或修復后，航空公司通常會對個別飛機進行簡短試飛。但這次，美國航企準備在不運載購票乘客的情況下進行多次飛行，這樣它們就能公開保證，737MAX所有系統均正常工作，包括導致此前兩起墜機事件的自動飛行控制系統MCAS。
波音已表示，它希望監管部門將在未來數周內批準一攬子軟件修復與新的飛行員訓練計劃，如果批準，意味著監管部門可能會在年底之前正式下令解除737MAX禁飛令。
從監管部門批準737MAX復飛，到航空公司再次作好運載乘客準備，可能需要一個月或數月時間。一名熟悉情況的航空公司官員表示，每架飛機都需要進行大約100小時的維護。此外，飛行員還需要接受一些額外的訓練，不過，目前來看，預計FAA不會要求飛行員接受額外的地面模擬機訓練課程。
美國航企想要利用這段時間差，讓人們習慣737MAX復飛。它們計劃在首批飛行員完成訓練之后，執飛一些737MAX航班。
美航發言人Ross Feinstein稱：“讓我們的客戶看到737MAX復飛，這很重要。”美航高管、媒體人員以及企業客戶很可能會成為這些早期航班的乘客。
西南航空一名女發言人稱，西南航空將運營數百架次的“準備性航班”，之后才會安排737MAX執飛定期航班。
美聯航在運載付費客戶之前，也將用737MAX運營一些試飛航班。
《737MAX復飛前 美航企將通過試飛證明安全性》原文
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