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越南急于在吸引特朗普關(guān)稅之前吸引美國出口

越南物流概念圖。 從全球,飛機,卡車和貨運集裝箱船背面的越南國旗
©Gunay Aliyevs

由于美國貿(mào)易赤字激增,  并擔(dān)心特朗普可能征收的關(guān)稅,越南正爭先恐后地進口更多“美國制造”的產(chǎn)品。  

今年特朗普總統(tǒng)將越南描述為“幾乎是每個人中最嚴(yán)重的濫用者”,并對越南的某些鋼鐵產(chǎn)品征收高額關(guān)稅。 

根據(jù)美國人口普查局的最新數(shù)據(jù),在一定程度上得益于中美貿(mào)易戰(zhàn),越南對美國的出口在今年的前七個月同比增長了33%,空運報價海運價格,達到360億美元。因此,兩國之間的貿(mào)易赤字可能會增加約25%,并在今年突破500億美元。 

這種貿(mào)易失衡   給貨運航空公司帶來了后勤上的頭疼,任天堂,谷歌,聯(lián)想和富士康等主要公司  都  將更多高價值制造業(yè)帶進越南,而三星在越南  擁有據(jù)點, 政府敏銳地意識到了危險。被美國總統(tǒng)的  關(guān)稅目標(biāo)所吸引  。 

 

但是,一些分析人士以為,河內(nèi)反對北京在南中國海的領(lǐng)土主張的強硬態(tài)度可能阻止華盛頓采取行動。 

 VCI Legal的執(zhí)行合伙人Phung Anh Tuan 說:“我相信越南對美國產(chǎn)品的需求將會持續(xù),并且會持續(xù)下往  。” “越南正在采取多種方式來顯著減少貿(mào)易逆差,但這并沒有真正給越南帶來太大的好處-主要是三星和富士康等國際公司的外國直接投資。”   

報還一的  取締  對“制造在越南”假  標(biāo)簽,對中國商品,河內(nèi)快速跟蹤在南部$ 50億美元的液化自然氣項目  太平 省,可以看到該國進口大量的燃料來自美國,據(jù)  彭博社報道。   

據(jù)報道,政府還將特朗普總統(tǒng)選舉基地所在地的美國進口更多煤炭,包括煤炭,豬肉和飛機發(fā)動機。 

馮先生說:“一旦價格對當(dāng)?shù)刭I家來說變得公道,并且與中國同類產(chǎn)品,野生漁獲物和冷水海鮮,農(nóng)產(chǎn)品和高科技  產(chǎn)品 相比,就會出現(xiàn)最大的漲幅,” 馮先生說  。 

無論是美國進口價格可以下降這在很大程度上將取決于貨運市場上,指出了保羅·  總裁   家總部位于胡志明市測試與丈量轉(zhuǎn)發(fā)。 

他對  The Loadstar表示:“總的來說,這意味著更多的業(yè)務(wù),這對貨運代理有利  。” “不過,我們要為更高的運輸本錢預(yù)備S, 由于即將到來的IMO 2020低硫法規(guī), 這  將  極大地影響  運費 率。” 

不過,霍阿先生 指出,跨境鐵路,各種美國商品已經(jīng)顯示出強勁的進口增長  。 

“在2019年的前八個月,越南從美國的進口量比往年同期增長了9%,高于總  進口量的均勻水平  。計算機,電子電器和備件增長50%,服裝和鞋類增長15%。   

他補充說:“肉類產(chǎn)品,特別是冷凍雞肉,新鮮海鮮,  水果和其他農(nóng)產(chǎn)品也都顯著增長。”  

加快美國進口增長的一個可能障礙是越南延長了自由貿(mào)易協(xié)定的清單,其中包括最近 與歐盟和CPTPP 達成的協(xié)議,這是  沒有美國的情況下改組的跨太平洋伙伴關(guān)系  。這些將大大降低美國很多競爭對手的商品本錢,例如澳大利亞,新西蘭,日本和加拿大。   

其結(jié)果是,美國海關(guān)經(jīng)紀(jì)人內(nèi)斯特  SCH erbey ,CTRMS Vietn總裁時表示,這將使 “感極佳的美國  ,以 ‘ 重新-join’的CPTPP ,”鑒于越南的蓬勃發(fā)展對美國的出口和采購,從搬遷中國。 

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