東航開啟京滬雙樞紐模式 迎來新的黃金十年-北美國際空運
攝影：Ason
民航資源網2019年9月26日消息：9月25日，全球矚目的北京大興國際機場正式通航，東航作為主基地航空公司，成功執飛北京大興至上海浦東首航航班，開啟了“京滬雙樞紐”運營模式，從“黃金十年”邁入下一個“新黃金十年”。
9月25日下午16:25，東航執行首航航班MU7098的空客A350飛機從大興機場起飛，標志這東航證實開啟大興服務。首航航班于下午18:08分平穩降落到上海浦東國際機場。
打造“智慧出行”新體驗
東航作為大興機場主基地航空公司之一，按照打造“四型機場”的要求，在大興投入了自主創新的最新成果、最高水平。東航堅持以客戶為中心，提供“360”服務方案，運用5G技術，在大興機場推進自助服務新體驗，大力推廣新技術運用，推出行李跟蹤、人臉識別等服務新舉措，為旅客提供更加方便、快捷、多元的智慧出行體驗，提升整個東航的服務品質。
9月25日東航全球首發的智慧出行集成服務系統也正式面向旅客。該系統綜合運用“5G+AI”最新科技，立足航空出行全流程，圍繞“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”、“一顆芯行李管控”三個維度構筑立體化的智慧出行服務，重新定義航空服務智能化、場景化、便捷化新標準，開啟了航空智慧出行的無限可能。東航也成為全球首家推廣5G、AR眼鏡等新技術在民航領域運用的航企，全球首家推出了刷臉值機系統、機艙口人臉識別系統等，在大興機場實現了購票到機艙口全程刷臉；全球首家推出了無源永久電子行李牌服務。
在大興機場東航自助值機區，設置了大量的自助CUSS機，旅客可以通過人臉識別完成值機。如果之前沒有進行人臉識別注冊，可以一鍵完成人臉信息采集，完成注冊。人臉識別可以在一兩秒內完成身份驗證，跳轉至選座，完成值機。100%無紙化的設計，旅客可以選擇電子登機牌，從而獲得登機口、座位號等信息。
視頻：東航工作人員解說操作過程
此外，東航在大興機場三層國內出發層東側還設有高端旅客專享值機區，有坐式值機服務柜臺7個、站式快速服務柜臺2個，6臺自助值機設備和2臺自助行李托運設備。
旅客托運行李除了在傳統柜臺之外，還可以選擇自助托運。東航將在大興機場投放75臺自助值機和82臺自助行李托運設備，滿足不同旅客需求。
值得注意的是，大興機場的值機柜臺處的托運行李傳送帶是斜坡設計，與地面齊平，旅客不需要再費力將沉重的行李搬上傳送帶。這也是服務升級的一個亮點。
在行李托運上，東航推出了“無源電子行李牌”，通過手機內置的NFC模塊感應獲取電量，旅客只需通過東航APP辦理完成自助值機手續和簡單的自助行李托運信息錄入，并用手機NFC模塊或藍牙功能與東航無源電子行李牌進行數據交互，“嘀嘀”一下，就等同于完成行李信息綁定、行李條打印粘貼等傳統動作。此外，旅客可以通過東航APP實時獲取和查看行李的位置信息。
在安檢時，旅客無須在核驗登機牌，先掃描證件，然后人臉識別，迅速通過進入安檢。
在大興機場，東航設立了國際出發、國內核心和指廊端休息室，除了具有貴賓室常規性功能，還提供更多附加服務，比如餐飲包間，在貴賓室內設置商務活動與休息整體式的區域，提供一站式服務。東航著力打造靜音貴賓室，提升高端旅客服務體驗，通過配備的便攜式人臉識別裝置設備，地服人員可快速自動識別旅客，智能提醒旅客登機信息，避免旅客誤機。
圖：佩戴AR眼鏡的東航工作人員
圖：指廊端休息室中安排的旅客AR娛樂設備
圖：指廊端休息室中提供的餐飲服務
首航航班在C56登機口登機，登機時旅客可以掃描紙質登機牌、電子登機牌或直接人臉識別完成登機。
在登機口，東航邀請了演奏家為大興機場開航助興，東航董事長劉紹勇與嘉賓及旅客共同唱起《歌唱祖國》。
