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大興機場建得有多快?相當于每天蓋一座18層高樓-沙特阿拉伯的國際快遞

大興機場建得有多快?相當于每天蓋一座18層高樓

  圖:大興機場即將具備全面開航條件。攝影:新京報記者 陶冉

  北京大興國際機場今天(9月25日)正式通航。北京城建集團大興機場建設副總指揮李建華曾經參加過北京首都機場T2、T3、也門機場和大興國際機場四座航站樓的建設。近日,李建華接受新京報記者采訪,介紹了大興機場四年時間從無到有的過程。

  剛進場時是一片茅草地

  新京報:什么時候開始進場施工?

  李建華:我們是2015年8月底進場。當時是一片茅草地,周邊剛拆遷完,我們在里邊走,草有齊胸高。四年時間,一座現代化的機場拔地而起。參與這項工程的所有工人都感覺到很大的成就感。

  新京報:大興機場的施工環境,給施工帶來了哪些挑戰?

  李建華:我們是第一個進入新機場區域的總承包單位,對大興機場最核心的項目航站樓基坑工程進行施工。這個區域的地質情況不太好,是河流沖積平原。但要求特別高,因為高鐵要穿過航站樓,對地基要求特別高,正式荷載加上去之后樁基沉降不能超過5毫米。

  因為工期特別緊,一萬多顆樁要在2月2日全部完成。在10萬平方米的基坑中,要把這么密集的樁安裝完成,所有設備都是大型設備,怎么保證萬無一失,是很大挑戰。我們每天有500多臺設備日夜奮戰,夜里也是燈火通明。最終,我們提前19天完成了樁基工程,沒有出現任何安全問題,質量全部達到世界水平。

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  新京報:世界著名建筑設計師扎哈

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