南通新機場倆選址方案正在比對年底前有望獲批-上海貨運

　　具備上海樞紐機場功能的南通新機場，目前正處于初步選址階段，對海門市四甲鎮和通州區二甲鎮兩個選址方案比對，選址年底前有望獲批。

　　8月21日，“通州區投資價值研討暨2019年地產招商推介會”在上海召開，南通市通州區委宣傳部“通州發布”在對會議進行報道時，透露了上述消息。

　　據“通州發布”報道，會上，南通市自然資源局通州分局副局長鄒秦川，對通州目前一系列的規劃和城建利好進行了介紹。

　　說到機場時，鄒秦川表示，為了進一步承接上海客流溢出，南通新機場規劃建設已被列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。未來，南通新機場將和上海虹橋機場、浦東機場共同組成上海航空主樞紐。

　　據其介紹，新機場正處于初步選址階段，存在海門四甲鎮和通州二甲鎮兩個方案，目前正在比對，選址年底前有望獲批。

　　據澎湃新聞此前報道，在今年5月份舉行的“通商大會”上，南通市市長徐惠民曾談到南通新機場定位。他當時說，“具備上海樞紐機場功能”的南通新機場，正抓緊規劃。

　　澎湃新聞注意到，海門市四甲鎮和通州區二甲鎮相鄰，均位于海門市北側和通州區的東側，距離南通主城區直線距離30公里左右。

　　目前，上海兩大機場虹橋和浦東，被業界公認已經趨于飽和。那么，坐落于距離上海市中心近百公里的海門市北側，南通新機場如何具備上海樞紐機場功能？

　　值得一提的是，南通新機場或將參照虹橋機場，實現“空鐵聯運”。據《南通日報》2018年7月的報道，南通市鐵路辦主任薛祖健表示，要著眼于打造“軌道上的機場”，積極推動北沿江高鐵規劃建設，會同設計單位深化接入南通新機場方案研究，實現高鐵與新機場的無縫銜接。

　　據公開報道，北沿江高鐵規劃起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，設計速度350公里/小時，力爭今年下半年開建。

　　今年5月的“通商大會”上，南通市市長徐惠民透露，正抓緊規劃南通新機場通過北沿江高鐵和沿海通道，快速連接上海。

　　另據“通州發布”消息，本次通州區投資價值研討會上，南通市自然資源局通州分局副局長鄒秦川表示，時速350公里的北沿江高鐵，將連接南通新機場和浦東機場。

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