停飛暴動飛行員，國泰航空態度轉變？-挪威空運
圖片來源：Gerome Gardiner@airlineart
昨晚(10日)，國泰航空停飛暴動飛行員、解雇兩名員工
據央視新聞客戶端消息，8月10日傍晚，香港國泰航空對外宣布，收到乘客及公眾就其一名被控暴動罪的機長的查詢。
根據國泰決定機師飛行職務的標準程序，這名機師自2019年7月30日起已沒有被安排飛行職務。此外，該機長自2019年7月15日起也未執行任何飛行任務。
國泰航空明確表示，對于該機長將可能受到任何的訴訟事宜，均不發表任何意見。國泰方面還證實兩名機場員工因為行為不當已被解雇。
據香港“東網”10日報道，香港警方于當日晚間9時許在彌敦道逮捕一名女子，據悉其身份為國泰航空空服員。
不是管不了！
民航局9日風險警示函來了【鏈接>>民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示，明確提出三點要求】
來分析一下民航局的深層含義，第一條簡單來說，任何亂港分子以及有過過激行為的人員，全都不允許執行飛往內地的航班任務以及和航管運輸相關的一切職務活動，這個好理解，大意就是這些亂搞的人別想再來內地了；第二條就非常狠了，任何飛往內地和飛越內地領空的機組人員信息都需要經過審核，未經審核的航班不予接受；最后的意思就是給五天時間寫檢查進行整改，看看整改得滿意不滿意。
為什么說第二條最狠？因為香港機場所在的位置距離珠港分界線也就5公里，東往西起降是完全無法避免飛越內地領空的，北面有深圳，西南面都是珠海的范圍，東面還有惠州三門島，也就剩下東南面小口了。僅這一條規定，基本宣告了這些人將面臨長期停飛甚至永久失業，同時也宣告了國泰航空在未來的一段日子里必將由于人手不足而導致航班量削減，將面臨重大經濟損失。
比如這架俄羅斯空橋貨航RU538航班，起飛后往南繞圈再往北，必定會經過珠海萬山群島的。珠三角可以算是世界上最繁忙、最復雜的空域之一，千萬級以上的機場有四座（香港、廣州、深圳、珠海），還有澳門、惠州和佛山，周邊還有梅州和潮汕，想要從這其中改道“突出重圍”基本上是不可能的，這就等于給了國泰一個很強硬姿態了。
也有網友給國泰出奇招，建議國泰航空以運載火箭的方式將乘客垂直送出。
國泰航空對此發出回應聲明 【鏈接>>國泰航空回應“民航局警示”：會認真處理及跟進】
國泰航空已經對此作出回應，并且表示“始終把旅客的安全視作首要考慮”，“對于任何有可能威脅航空安全的不當且不專業的行為都保持零容忍”，這個表態和昨天早些時候發的聲明基本上換湯不換藥，但很顯然，有關部門甚至更高層并不接受這種說法，所以才有了這份安全風險警示。
“國泰事件”始末回顧
7月24日，國泰飛行服務員工會（FAU）的這則公告海報是此次“國泰事件”的墊腳石，雖然國泰航空在第一時間出來表態說這是FAU自發行為，與國泰的立場無關，但也是立刻引起社會各界的關注。緊接著，7月28日，香港中環等幾個地區發生了非法游行集結，有激進的示威者用極端暴力手段沖擊警方，警方在清場行動中拘捕了49人，44人被控暴動罪，國泰航空副機長廖頌賢也在其中，然而，這名副機長不僅在7月31日獲準保釋，法官更允許他可以在當值期間離港工作，而且另一名被捕的國泰航空林姓空中服務員，則已被停薪停職。
這樣的決定引起了香港各界一片嘩然，8月1日，香港多個旅游業組織前往國泰航空大股東太古集團請愿，要求太古集團停止廖頌賢駕駛所有航班，以保障乘客安全；8月2日，又有數十名香港市民前往國泰航空總部請愿，表示擔心廖頌賢因政見不同和乘客發生矛盾，繼而做出沖動行為，危及航班安全，要求對廖頌賢予以革職處理。然而，國泰對待這個問題卻相當敷衍，以“隱私關系”為由拒絕作出回應和評論，這就是民航局安全風險警示所列明的第一個發布原因。
圖片來源：香港文匯報
