大興機場新航城“朋友圈”再擴容-上海機場
在北京大興國際機場（以下簡稱“大興機場”）即將起飛之際，環繞其周圍的一座高含金量新航城也雛形漸現。7月25日，北京商報記者從迪拜伊瑪爾集團（以下簡稱“伊瑪爾”）獲悉，該公司已經與北京新航城控股有限公司（以下簡稱“新航城控股”）簽署戰略合作備忘錄，將在大興機場臨空經濟區（以下均為北京部分）投建商貿旅游綜合體大項目。另據了解，目前，臨空經濟區已與超過30家企業簽訂戰略合作協議，隨著“朋友圈”不斷擴大，一座輻射頗廣的臨空經濟新城面目也愈發清晰。
圖：大興機場新航城“朋友圈”再擴容 圖片來源：北京商報
大項目
與新航城控股牽手的企業巨頭，往往大有來頭，伊瑪爾也不例外。在這家公司的建筑成績單中，包括目前全球建成的最高建筑哈利法塔（原名“迪拜塔”）、全球最大的購物中心迪拜購物中心以及正在籌建的迪拜云溪塔，其高度還將繼續刷新世界最高塔的紀錄。也正因如此，這家公司和大興機場新航城的合作有很大想象空間。
按計劃，伊瑪爾將在大興機場臨空經濟區投資建設的商貿旅游綜合體，將集購物、娛樂、辦公、酒店、會議、體育運動、藝術館等功能為一體。該項目可直接為機場旅客提供具備國際水準的購物服務，并輻射帶動京津冀消費升級。此外，伊瑪爾與新航城還會在臨空經濟區的開發過程中，開展多元化合作。不過，對于項目投資金額，雙方并未透露。
事實上，此次大興機場項目并不是伊瑪爾首次進入中國。一組被廣泛引用的信息顯示，2018年，該公司開始在中國經營部分業務，并計劃引入旗下連鎖酒店品牌。業內人士分析，為應對阿聯酋國內房地產市場的需求放緩等問題，伊瑪爾將持續加碼中國市場。不過這一說法并未得到公司確認。
“大興機場落子后，意味著新的航空城也隨之啟幕，這座城必須要滿足往來的商務人士、游客以及工作和生活的人群多元化需求�！北本┥虡I經濟學會副會長賴陽在接受北京商報記者采訪時指出，“從伊瑪爾簽約來看，北京新機場在打造新航城時，有意引入更多的國際高水平商業入駐，這對臨空經濟發展、現代服務體系構建等，都將起到促進作用�！�
“朋友圈”
除了伊瑪爾之外，已正式邁入開發建設階段的大興機場臨空經濟區，其“朋友圈”也一直在不斷擴圍。據不完全統計，目前，已簽訂戰略合作協議的企業有34家，另有約250家為潛在合作企業。
根據規劃，大興機場臨空經濟區共150平方公里，其中河北部分約100平方公里，北京部分約50平方公里。此前，北京臨空經濟區已明確，將重點發展“3+2”創新產業體系，其中，“3”是指構建以生命健康、新一代信息技術和智能裝備為主導的三大科技創新支柱產業�！�2”是指重點發展樞紐高端服務業和航空保障服務業。而在臨空經濟區先期面向社會招商的四個重點項目中，包括國際會展中心、國際健康中心、國際購物小鎮和綜合保稅區。
在5月底，大興機場臨空經濟區披露的首批招商項目中，作為臨空經濟區的開發主體，新航城控股就與商務部投資促進事務局、德國漢諾威、中國金茂、順豐控股、同仁堂健康、波士頓咨詢、安永、戴德梁行、國泰創投、上海柒計、翰納仕等單位簽訂協議。
業內普遍認為，與首都機場臨空經濟區相比，北京新機場的體量更大，商業服務廣度也會不斷提升，未來大興機場臨空經濟區必將吸引更多國內外企業，分享市場紅利。不過，賴陽也建議，構建新航城過程中，一定要增加競爭性，可有意識地在同一業務領域引入多家中外企業，形成更開放的市場環境，避免因某些業務過于單一而形成壟斷，進而減少消費者的選擇余地，影響服務水平。
漸釋能
毫無疑問，未來中外大型項目逐漸落地后，大興機場臨空經濟也將逐漸釋放能量。
在國務院已經批復的《北京新機場臨空經濟區規劃（2016-2020年）》指出，為發揮大興機場大型國際航空樞紐輻射作用，北京市將與河北省合作共建新機場臨空經濟區，以此來促進京冀兩地深度融合發展，總投資將超2000億元。根據國外經驗，機場的投資效益比是1
