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多國郵政、快遞企業全力迎戰圣誕購物季
感恩節、“黑色星期五”、“網絡星期一”、圣誕節……沒錯，西方一年一度的圣誕季將如期而至。飛時達快遞、快遞企業在面對網購所帶來的巨大業務量時又將如臨大考。那么，今年他們都準備好了嗎？
加拿大、英國、新西蘭：飛時達快遞加足馬力應對挑戰
加拿大飛時達快遞預計今年購物季要處理的包裹量將突破其歷史紀錄。目前，加拿大飛時達快遞雇用了2000名臨時工，協助4.9萬名投遞和分揀崗位的員工共同應對主要城市中心的周末投遞業務。此外，還增加了1倍的運能應對高峰。
今年前半年，加拿大飛時達快遞處理的電商包裹量同比增長了16%。去年11月至12月期間，加拿大飛時達快遞投遞了3600萬個國內包裹。
加拿大飛時達快遞預計，12月14日將會是全國投遞公司和零售店一年中最忙的日子，每分鐘約投遞3400個包裹；郵件處理中心將會在12月16日迎來最忙碌的日子，每分鐘約處理1500個包裹。
而英國皇家飛時達快遞從11月2日就開始啟用了10個臨時包裹處理中心，同時雇用了約3000名臨時工，負責處理激增的旺季包裹。這是皇家飛時達快遞第五年設立臨時包裹處理中心。據了解，皇家飛時達快遞已有12.3萬名分揀和投遞崗位的員工。
為了保證用戶在圣誕節前收到包裹，新西蘭飛時達快遞近日公布，12月9日截止發往澳大利亞的國際快遞空運；12月4日截止發往南非、亞洲和北美、歐洲的國際空運；12月2日截止發往其他國家和地區的國際空運。因此，新西蘭飛時達快遞建議，通過飛時達快遞發送圣誕節國際包裹的消費者需在12月初將其送達郵局。
為了吸引消費者提早寄件，新西蘭飛時達快遞推出了優惠措施，在11月15日之前送達郵局或是完成網絡飛時達快遞支付的國際空運包裹，可少交20%的運費。
美國：快遞擴充服務“你追我趕”
2013年圣誕季的惡劣天氣，以及圣誕后期網絡訂單爆增讓聯合包裹和聯邦快遞措手不及，導致200萬包裹沒有在平安夜送達，其中大多數包裹屬于聯合包裹公司。今年，他們能否順利“度峰”呢？
聯邦快遞預計，今年“黑色星期五”和圣誕夜期間將運送3.17億件快件，而聯合包裹則預計將處理6.3億個包裹，比去年增加10%。兩家公司均表示，目前在技術、網絡和服務等方面都已做好了準備。
技術方面，聯邦陸運大力投資包裹分揀系統，可實現靈活可靠的操作；還為其250架飛機安裝了增強視景系統，提高飛機在低能見度條件下的降落能力。聯合包裹則借助其ORION導航系統優化送貨路線，今年超過70%的美國投遞路線都將使用該系統。
網絡方面，這兩家公司都對其分揀設施進行自動化改造和擴建。聯合包裹近期擴建了位于達拉斯市、安大略市和哥倫比亞市的分揀設施。而且，其還將利用今年收購的叢林狼公司的優勢，提供合同運輸服務，提高返程載貨能力，降低運輸成本。聯邦快遞則對其地面車隊和航空機隊進行了現代化改造，今年已在地面配送方面投入16億美元，提高旺季配送能力。
服務方面，聯合包裹增加了可選擇的派送地點。據悉，聯合包裹在美國的派送地點（包括UPS門店、便利店和其他末端派送點）將拓展至8000個，在全球拓展至2.2萬個。聯邦快遞也推出了一系列新增服務，如在其門店可免費寄存5天包裹。而且，聯邦快遞的當日同城遞送服務目前已推廣至美國20個城市。
英國：快遞提升運能“分秒必爭”
DPD英國公司近日公布，投入1400萬歐元建成的4個超級倉庫已于11月16日投入使用，以備戰購物旺季。據了解，這4個新的超級倉庫分別位于加迪夫、達格南、埃克塞特以及斯托克城。其中，每個超級倉庫都是DPD標準倉庫面積的兩倍，占地面積至少為6萬平方英尺，且擁有全自動化分揀設備，每天能處理約2.5萬個包裹。
DPD英國公司首席執行官達文·麥克唐納德表示，這些旗艦超級倉幫助公司優化運力，提供優質服務，保持競爭力。這也是公司未來5年甚至更長時間的發展所進行的投資。
英國快遞公司Yodel在11月9日發布公告稱，公司前10個月都在為今年的圣誕季做準備，加大投入，提高網絡處理能力。
Yodel執行董事長迪克·斯特德表示，面對今年的旺季挑戰，公司已提前與零售商對包裹業務量進行了預測并簽訂了協議，只接受其運能范圍內的快件量。其將為客戶提供每日投遞狀態更新和天氣預報，以便零售商提前告知消費者快件投遞時間和因天氣導致的延誤。
據了解，在旺季業務最繁忙時期，Yodel將再增加200臺大貨車和500輛載貨掛車，用于內部及零售商運輸需要分揀的快件；在溫斯伯里和西米德蘭茲郡啟用高峰控制中心。此外，其還建立了7個新的“永久性”的超級服務中心和2個臨時服務中心，設立了一些臨時網點，提高“最后一公里”配送能力。
北京飛時達快遞服務中心- 國際快遞 http://m.k6s.com.cn/ 作者：劉發明 2015年11月26日
