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日媒:中國(guó)小型機(jī)場(chǎng)虧損 需依靠政府補(bǔ)貼-國(guó)際物流查詢

  民航資源網(wǎng)2019年7月15日消息:據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)報(bào)道,中國(guó)小型機(jī)場(chǎng)處于虧損狀態(tài),不得不依靠政府補(bǔ)貼。

  機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量在激增,但是沒(méi)有跟上機(jī)場(chǎng)運(yùn)力擴(kuò)張的速度,70%的中小型機(jī)場(chǎng)都處于虧損狀態(tài)。2018年,政府向這些機(jī)場(chǎng)提供了18.3億元(2.66億美元)補(bǔ)貼,是2013年的3倍。

  小機(jī)場(chǎng)的困境凸顯了中國(guó)通過(guò)大規(guī)模基礎(chǔ)設(shè)施支出推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的局限性。

  2016年,中國(guó)民航局啟動(dòng)了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃,計(jì)劃到2020年將旅客吞吐量增加到7.2億人次,比2015年增長(zhǎng)60%。目標(biāo)是把中國(guó)航空產(chǎn)業(yè)快速推升至全球頂尖行列。

  根據(jù)該計(jì)劃,機(jī)場(chǎng)數(shù)量將增加30%,達(dá)260多座,大多數(shù)在建機(jī)場(chǎng)位于各省的二線或或更低線城市。政府希望通過(guò)改善交通運(yùn)輸來(lái)促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

  根據(jù)旅客吞吐量計(jì)算,這項(xiàng)計(jì)劃似乎正在發(fā)揮作用,2018年中國(guó)旅客吞吐量達(dá)6.1億人次,北京、上海等頂級(jí)城市的機(jī)場(chǎng)變得更加繁忙,其他地區(qū)的機(jī)場(chǎng)卻落在后面,規(guī)模較小城市的機(jī)場(chǎng)中,10%的機(jī)場(chǎng)的客流量卻在下降。

  過(guò)去幾年中,中國(guó)航空運(yùn)輸?shù)哪暝鲩L(zhǎng)力超過(guò)了9%,超過(guò)了經(jīng)濟(jì)增幅。除了中央補(bǔ)貼,許多地方政府也在為飛機(jī)票打折進(jìn)行補(bǔ)貼

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