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日本空運-北京市交通委:地鐵新機場線明日起空載試運行

北京市交通委:地鐵新機場線明日起空載試運行

  圖:北京軌道交通新機場線列車采用全自動無人駕駛技術,最高運行時速160公里,是目前中國速度最快的軌道交通客車。 中新社記者 富田 攝

  記者從北京市交通委獲悉,從明日(6月15日)起,地鐵新機場線進行空載試運行,計劃于今年9月與北京大興國際機場同步投入運營。目前,新機場線票制票價有關工作正在研究制定中,列車發車時間、運營組織等情況也將在確定后向社會公布。

  地鐵新機場線于2016年底開工建設,是大興國際機場配套交通工程之一,是連接北京中心城區至機場“五縱兩橫”外圍交通體系的重要組成部分,定位是快速軌道交通專線。該專線主要為航空旅客提供快速、直達、高品質服務,實現“半小時到達”中心城,線路行程時間僅需20分鐘,極大提高了旅客出行效率。

  線路最高運行時速達160公里,國際空運查詢,行程時速117公里。線路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機場3座車站,全長41.36公里,

  地鐵新機場線列車為8輛編組(含1輛商務車和1輛行李車),采用全自動運行系統,具備無人駕駛條件,每輛列車核載人數約900人。

  新機場線開通后即可與10號線換乘,未來可與19號線、S6線等實現換乘。地鐵新機場線一期工程北起草橋站,向南經大興新城站后,到達大興機場站,途徑豐臺、大興兩個區。其中,草橋站可與地鐵10號線和建設中的19號線換乘,大興新城站可與規劃中的S6線換乘,大興機場站可與年內開通的京雄城際、建設中的城際鐵路聯絡線及規劃中的R4線換乘。二期工程將延伸至麗澤商務區,屆時可與建設中的地鐵14號線、16號線和規劃中的11號線換乘,二期工程計劃于2021年底建成開通,屆時新機場線線路全長將達到44.86公里。

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