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中國(guó)擴(kuò)大對(duì)地區(qū)航空業(yè)的支持,國(guó)際物流,空運(yùn)價(jià)

據(jù)民航當(dāng)局稱,中國(guó)已將區(qū)域飛機(jī)模型的支持范圍從7個(gè)增加到13個(gè),以促進(jìn)行業(yè)增長(zhǎng)并為乘客帶來(lái)更多利益。

根據(jù)中國(guó)民用航空局(CAAC)的數(shù)據(jù),共有13種飛機(jī)型號(hào),包括中國(guó)開(kāi)發(fā)的ARJ21-700和MA60以及進(jìn)口CRJ-900等主要型號(hào),已被納入支持范圍。

這些飛機(jī)模型在區(qū)域航線上的乘客不需要支付民用航空發(fā)展基金,這是一項(xiàng)向航空旅客和運(yùn)營(yíng)商收取的政府基金。

據(jù)估計(jì),新的財(cái)政支持每年將使約500萬(wàn)航空旅客的區(qū)域航班受益,節(jié)省約2.4億元人民幣(3580萬(wàn)美元)。

區(qū)域航空通過(guò)連接越來(lái)越多的二級(jí)城市和偏遠(yuǎn)地區(qū),特別是在具有復(fù)雜地理環(huán)境的中國(guó)西部地區(qū),在中國(guó)民航發(fā)展中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

例如,成都航空公司運(yùn)營(yíng)的ARJ21飛機(jī)連接了20多個(gè)城市,主要是二線城市。截至3月底,ARJ21飛機(jī)在3,825架次飛機(jī)上載客超過(guò)318,000人次。

除財(cái)政支持外,中國(guó)還在努力改善航空基礎(chǔ)設(shè)施。截至2018年底,中國(guó)有235個(gè)民用機(jī)場(chǎng)。根據(jù)政府的“十三五”規(guī)劃,這一數(shù)字預(yù)計(jì)將達(dá)到260個(gè)。


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