編譯:中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)e刊 隨著歐佩克+開釋石油產(chǎn)量,亞洲市場將增加從中東的進(jìn)口,而美國原油產(chǎn)量受颶風(fēng)“艾" />


編譯:中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)e刊 隨著歐佩克+開釋石油產(chǎn)量,亞洲市場將增加從中東的進(jìn)口,而美國原油產(chǎn)量受颶風(fēng)“艾"/>

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船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中表示-巴爾的摩空運(yùn)價格

行業(yè)分析師以為,未來一段時間,油輪市場將得到提振,特別是中東至亞洲基準(zhǔn)航線。




編譯:中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)e刊

 

 

隨著歐佩克+開釋石油產(chǎn)量,亞洲市場將增加從中東的進(jìn)口,而美國原油產(chǎn)量受颶風(fēng)“艾達(dá)”的影響有所下降。總體來看,西方國家石油供給緊張狀況似乎正在加劇,預(yù)計第四季度原油需求將增長,呼吁歐佩克+增產(chǎn)的聲音將會越來越多。
來源:Nikos Roussanoglou, Hellenic ShippingNews Worldwide
歐洲是公路汽柴油需求的主力軍。根據(jù)實(shí)時交通數(shù)據(jù),固然歐洲8月份公路汽柴油需求較7月份的峰值下降了5%左右,即30000-40 000桶/日,但近期數(shù)據(jù)表明其需求在過往兩周內(nèi)增長了2%。總體而言,全球道路交通擁堵水平在過往兩周繼續(xù)上升,這一趨勢始于8月中旬。強(qiáng)勁的汽油需求和大西洋兩岸的低庫存也為油價提供了支撐。 
船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中表示,從8月20日起,油價已恢復(fù)上漲趨勢。布倫特原油期貨一路走高,颶風(fēng)“艾達(dá)”使美灣地區(qū)的石油生產(chǎn)被迫停滯,國際貨運(yùn)空運(yùn)價格,推升了油價。此外,運(yùn)往亞洲煉油廠的OSP價格的下調(diào)使交易員得到買進(jìn)機(jī)會。其他利好石油消費(fèi)和未來經(jīng)濟(jì)的因素還包括疫情形勢出現(xiàn)向好的趨勢,以及中國原油庫存處于2020年6月以來的最低水平。

此外,分析師還留意到,中國原油進(jìn)口在8月份達(dá)到1050萬桶/日,為5個月來的高點(diǎn)。不過,這一趨勢能否在未來幾個月繼續(xù)保持還有待觀察。
Intermodal油輪經(jīng)紀(jì)人ApostolosRompopoulos指出,亞太一些國家和地區(qū)正在放松疫情管控限制,如泰國、新西蘭和中國香港。另據(jù)科學(xué)家分析,南非新冠變種毒株的蔓延趨勢已在8月份有所減緩,跨境鐵路國際物流,這些消息將支撐石油需求預(yù)期。 

 船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在其最新周報中表示-巴爾的摩空運(yùn)價格

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