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并且無(wú)法很快得以解決-柬埔寨海運(yùn)

  

并且無(wú)法很快得以解決-柬埔寨<a href=http://m.k6s.com.cn target=_blank class=infotextkey>海運(yùn)</a>

  據(jù)Marine Exchange of Southern California(南加州海事交易所)近期數(shù)據(jù)顯示,這些港口停泊著144艘船,66艘停泊在海岸外或漂浮區(qū)域。全球疫情爆發(fā)前,均勻只有0~1艘船在這些港口等待靠岸,眼下,這些船幾周后才能卸貨。據(jù)悉,加州港口處理著美國(guó)近一半的進(jìn)口貨物,供給鏈混亂已經(jīng)引發(fā)全美范圍內(nèi)供給短缺和價(jià)格上漲。

  分析以為,由于需求在2022年年底之前不會(huì)減弱,新冠疫情影響加上節(jié)日需求以及庫(kù)存補(bǔ)給等等將繼續(xù)施壓全球供給鏈。

  近日有消息稱,沃爾瑪公司有110萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱貨運(yùn)往美國(guó)但無(wú)法卸貨,可以預(yù)見的是這個(gè)現(xiàn)象盡非個(gè)例,目前幾乎所有涉及海運(yùn)的零售商均處于同樣的狀態(tài),并且無(wú)法很快得以解決,說(shuō)句玩笑話,今年的圣誕節(jié),美國(guó)的寶寶們可能收不到圣誕老公公的禮物了!

  Drewry再次修改全年盈利猜測(cè)——全球集裝箱航運(yùn)公司有看實(shí)現(xiàn)“令人瞠目結(jié)舌”的1500億美元EBIT(息稅前利潤(rùn)),這個(gè)數(shù)字是之前歷史記錄的至少5倍。盡管一些航運(yùn)公司之前公布凍結(jié)即期運(yùn)價(jià),但Drewry猜測(cè),由于長(zhǎng)期合同的簽訂,今年航運(yùn)公司將獲得更高的EBIT。

并且無(wú)法很快得以解決-柬埔寨海運(yùn)

  

并且無(wú)法很快得以解決-柬埔寨海運(yùn)

  今年,Drewry將航運(yùn)公司全年總收進(jìn)猜測(cè)從350億美元到7月調(diào)至800億~1000億美元,再到這次上調(diào),是Drewry首次猜測(cè)的4倍之多,海運(yùn)費(fèi),實(shí)屬今年運(yùn)價(jià)驚人上升的“赤裸寫照”!

  外媒消息,國(guó)際物流,長(zhǎng)灘港執(zhí)行董事馬里奧·科爾德羅警告稱,南加州的歷史性積存導(dǎo)致供給鏈和航運(yùn)業(yè)陷進(jìn)危機(jī)。他稱,今年該港口將運(yùn)送約兩千萬(wàn)個(gè)集裝箱,比以往任何時(shí)候都多。前不久,洛杉磯港和長(zhǎng)灘港口的船舶數(shù)目以及等待靠岸的貨船數(shù)目均破多項(xiàng)記錄。之后固然船只數(shù)目略有降勢(shì),但港口依然呈現(xiàn)擁擠。

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