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使用氣候友好型液化天然氣為集裝箱船加油是朝著這個(gè)方向邁出的重要一步-海運(yùn)網(wǎng)

首次使用合成液化自然氣是德國(guó)的燈塔項(xiàng)目。同時(shí),海運(yùn)報(bào)價(jià)國(guó)際快遞,將商用船轉(zhuǎn)換為使用碳中合性的液化自然氣是2030年實(shí)現(xiàn)零排放船只目標(biāo)的第一步。為此,德國(guó)聯(lián)邦政府在海事研究項(xiàng)目的框架內(nèi)加大研發(fā)投進(jìn),鐵路運(yùn)輸上海空運(yùn),預(yù)計(jì)明年將投資5800萬(wàn)歐元用于海事領(lǐng)域的研發(fā)。

首艘碳中和集裝箱船從德國(guó)啟航

2021年10月09日 10時(shí) 央視新聞客戶(hù)端

天氣保護(hù)和數(shù)字化將成為未來(lái)二十年的主導(dǎo)議題,同時(shí)也是進(jìn)一步發(fā)展海運(yùn)業(yè)和保護(hù)就業(yè)的機(jī)會(huì)。德國(guó)聯(lián)邦外貿(mào)與投資署可再生能源與環(huán)境部主管表示,為維持未來(lái)全球貿(mào)易關(guān)系,航運(yùn)脫碳是一個(gè)非常重要的目標(biāo)。使用天氣友好型液化自然氣為集裝箱船加油是朝著這個(gè)方向邁出的重要一步。
 



日前在德國(guó)布倫斯比特爾港,碼頭操縱職員使用碳中和的合成液化自然氣對(duì)第一艘貿(mào)易集裝箱船完成加油。
來(lái)源:央視新聞客戶(hù)端


使用天氣友好型液化自然氣為集裝箱船加油是朝著這個(gè)方向邁出的重要一步-海運(yùn)網(wǎng)

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