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山西暴雨，煤礦停產，對國際干散貨航運市場影響幾何？

10月2晝夜間開始，山西大部分地區出現降雨，局地有暴雨，受降雨影響，沁河、濁漳河及汾河等河流發生漲水過程；萬家寨、漳澤等27座水庫超汛限水位。山西陸續發布了地質多難難、山洪多難難氣象風險和暴雨等預警。在暴雨影響下，截止10月4日，山西晉中、晉城及臨汾等地27座煤礦被迫暫時停產，停產范圍逐步擴大。固然10月7日10時，山西省氣象局解除持續了近90個小時的暴雨四級應急響應，但此次降雨時間持續較長，部分地區與前期降雨集中區位置重合，易引發山洪、地質多難難、中小河流洪水、城鄉積澇等次生多難難。
10月6日，山西晉中受強降雨影響，祁縣境內昌源河水位上漲，洪水沖垮路基，祁縣至東觀間昌源河大橋垮塌，導致南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路懸空，鐵路雙向中中斷運行，預期修復還需時日。南同蒲鐵路昌源河大橋鐵路坐落在山西南北運輸的主軸線上。山西煤運鐵路線路主要由太原鐵路局管內14條干線鐵路、12條支線鐵路及大同、太原、侯馬三個鐵路關鍵組成，從地域上山西煤運的鐵路線路分為北部通道、南部通道、中部通道以及直通山西省的同蒲線幾大部分組成。同蒲線承擔山西煤炭向北、中、南各鐵路外運通道集運的任務。


同時由于10月4日至10月28日大秦線將進進檢驗期，公路汽運作為鐵路運力不足時的運力補充將發揮重要作用，然而當前主要影響地區集中在長治及臨汾，而主要煤炭外運路線長治—邯鄲、長治—安陽汽運路線將在暴雨下受到影響。
10月7日，山西降雨已經減小，公路運輸陸續開始恢復，部分地段仍在搶修中。目前停產的27處煤礦，多為煉焦煤，動力煤影響有限，同時因運輸受限，山西多數煤礦都有焦煤庫存滯留，需待運輸恢復后逐漸消化。目前全國焦煤生產地庫存一路走低，山西多處因山體滑坡、塌方、鐵路中中斷、高速封路等造成焦煤階段性運輸暫停。
預計煤炭進口需求將持續高漲


山西暴雨，煤礦停產，對國際干散貨航運市場影響幾何？

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