一位熟悉馬士基的資深行業高管表示-蘇黎世空運價格

馬士基團體最近幾個月收購了幾家較小的企業，但這種零敲碎打的方法不足以讓馬士基實現其終極目標，即成為真正的集裝箱物流綜合供給商，能夠在整個物流供給鏈中提供全方位的服務。

馬士基對大筆收購并不陌生
業內人士向Lloyd’s List獨家透露，他們相信馬士基和CH Robinson之間的并購討論正在進行中。不過意料之內的是，CH Robinson和馬士基，對該事件都以不會對“謠言或猜測”的事情而拒盡發表評論。
相反，可能需要進行更大的交易，市場傳聞馬士基正在關注物流行業的潛伏收購目標。而美國第三方物流巨頭羅賓升國際貨運（CH Robinson）正是被追逐的目標之一，Bolloré Africa Logistics則是第二個目標。

航運界網消息，據英國勞氏日報（Lloyd’s List）報道馬士基團體在一些列較小規模的收購之后，可能將通過收購物流巨頭的方式，完成向綜合集裝箱物流巨頭的轉型。

事實上在經過近一年非凡的集運市場，航運公司將如何平衡豐厚的利潤與銀行通脹之間的題目呢？答案是用在收購優秀的企業，讓錢生錢。

不過，一位熟悉馬士基的資深行業高管表示，由于馬士基正尋求在該行業的這一領域實現巨大奔騰，這種性質的收購“不足為奇”。另一位人士表示，收購像CH Robinson這樣的企業 “非常有可能”。這樣的交易假如實現，將符合馬士基的長期貿易計劃，并鞏固馬士基團體在美國市場的地位。

來源：航運界網

Lloyd’s List指出，馬士基目前擁有充足的火力，在貨運量激增和運價飆升的背景下，預計今年全年的基本息稅前利潤高達195億美元，自由現金流預計至少為115億美元。

據航運界網了解，在納斯達克上市的CH Robinson （代碼簡稱：CHRW）目前的總市值為125億美元，每股凈資產為14.47美元；每股收益為4.946美元；市盈率為19.13。作為百年的物流企業巨頭CH Robinson 在全球范圍內擁有約15000名員工，2020年的收進為162億美元，空運報價海運價格，治理著約210億美元的貨運業務。主要的大客戶包括微軟、百事可樂、通用磨坊 (General Mills)、 Lowe’s（家庭裝修零售公司），CH Robinson 通過北美、南美、歐洲、亞洲和大洋洲的辦事處網絡為105000名客戶提供貨運和物流、外包解決方案、產品采購和信息服務。
另一邊，作為同樣優質物流供給商Bolloré Africa Logistics其業務主戰場是在非洲市場，其母公司為法國Bolloré Group。據法國日報報道，Bolloré Africa Logistics公司已經引來潛伏買家馬士基和達飛的購買愛好。由于兩家公司都遵循類似的戰略，從集裝箱運輸到港口運營發展，海運費，再到成為物流綜合供給商的目標。
在航運界網看來：的確，假如不考慮收購的難度，CH Robinson是非常適合馬士基的候選企業之一，相對于KN和DSV，CH Robinson在海運屬性、集卡物流以及行業規模跟企業文化上更為匹配，業務方面對馬士基在美國內陸物流市場的補充將會至關重要。同時，據航運界網了解CH Robinson也是一家同樣善于利用收購方式壯大自己的一家企業。我們以為，在非凡的集運市場下，不論對買方還是賣方，也許都是最好的機會。

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