未來將繼續(xù)推進(jìn)港口的轉(zhuǎn)型升級-土耳其空運(yùn)
航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)平臺采用云端部署的模式，為航運(yùn)企業(yè)提供SASS服務(wù)，幫助航運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)粗放的治理模式向信息化精益治理的轉(zhuǎn)變，明顯進(jìn)步航運(yùn)企業(yè)的治理效率和服務(wù)能力。同時(shí)，航運(yùn)企業(yè)無需建設(shè)機(jī)房和購買服務(wù)器設(shè)備，在得到優(yōu)質(zhì)服務(wù)的情況下，大幅度降低了航運(yùn)企業(yè)信息化本錢投進(jìn)，減輕了航運(yùn)企業(yè)的負(fù)擔(dān)。近年來，為打造一流的港口物流運(yùn)營商，實(shí)現(xiàn)邁進(jìn)世界港口50強(qiáng)的目標(biāo)。珠海港團(tuán)體大力實(shí)施國際化戰(zhàn)略、西江戰(zhàn)略、物流中心戰(zhàn)略、聰明綠色發(fā)展戰(zhàn)略，樹立了“創(chuàng)新創(chuàng)造價(jià)值，價(jià)值成就客戶”的核心價(jià)值觀。尤其圍繞聰明綠色發(fā)展戰(zhàn)略，廣泛動(dòng)員各方氣力，持續(xù)推動(dòng)提升自主創(chuàng)新能力。
同時(shí)，為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)，高欄國碼在購置設(shè)備時(shí)優(yōu)先選購節(jié)能減排設(shè)備，跨境鐵路國際物流，以適應(yīng)綠色港口建設(shè)大趨勢。
2020年8月28日，洪灣國碼與上海西井信息科技有限公司聯(lián)合研發(fā)的全球首套無人化港口門機(jī)人工智能理貨系統(tǒng)正式上線。
為解決傳統(tǒng)港口集裝箱堆高機(jī)燃油消耗量大，設(shè)備使用本錢高，尾氣排放污染嚴(yán)重的題目，珠海港團(tuán)體旗下的高欄國碼承擔(dān)了“增程式鋰離子超級電收留混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)研發(fā)與應(yīng)用”項(xiàng)目，與安徽協(xié)力股份有限公司合作，歷時(shí)一年，成功研發(fā)了超級電收留混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)。
進(jìn)步治理效率 邁向國際大港
珠海國際貨柜碼頭（高欄）有限公司（簡稱高欄國碼）的“增程式鋰離子超級電收留混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)研發(fā)與應(yīng)用治理”項(xiàng)目榮獲一等獎(jiǎng)，珠海港控股團(tuán)體有限公司（簡稱珠海港團(tuán)體）本部的“團(tuán)體公司安全治理隊(duì)伍建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐”項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)，珠海港信息技術(shù)股份有限公司的“航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)平臺在航運(yùn)中的應(yīng)用與實(shí)踐”項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)，珠海國際貨柜碼頭（洪灣）有限公司（簡稱洪灣國碼）的“基于水路口岸構(gòu)建港澳跨境公路運(yùn)輸智能卡口的創(chuàng)新建設(shè)實(shí)踐”項(xiàng)目榮獲二等獎(jiǎng)……
立鴻鵠志，做奮斗者，在黨中心、國務(wù)院建設(shè)粵港澳大灣區(qū)的發(fā)展契機(jī)下，在珠海市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，珠海港團(tuán)體在全市開啟“二次創(chuàng)業(yè)”的背景下，在建設(shè)珠江西岸核心城市的過程中貢獻(xiàn)氣力。珠海港團(tuán)體黨委書記、董事長歐輝生表示，團(tuán)體在聰明、綠色發(fā)展方面的工作進(jìn)一步得到深化，未來將繼續(xù)推進(jìn)港口的轉(zhuǎn)型升級，向打造華南國際關(guān)鍵大港的目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)。
從2008年至今，高欄國碼通過輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（RTG）油改電、超級電收留能量回收及再利用節(jié)能裝置、采用大收留量電池組為動(dòng)力和小柴油發(fā)電機(jī)組為增程的輪胎龍門吊、LED照明、變頻回饋系統(tǒng)、增程式電動(dòng)堆高機(jī)、純電動(dòng)堆高機(jī)、混插式電動(dòng)正面吊、岸電等多個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、降耗增效。
珠海港團(tuán)體控股的國家級高新技術(shù)企業(yè)——珠海港信息技術(shù)股份有限公司為進(jìn)步航運(yùn)企業(yè)的治理效率和服務(wù)能力，研發(fā)了航運(yùn)業(yè)務(wù)服務(wù)平臺，這是該公司應(yīng)用最新的互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)以區(qū)域內(nèi)的港口、航運(yùn)聯(lián)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展為出發(fā)點(diǎn)而建設(shè)的公共服務(wù)平臺，為珠江流域、長江流域的區(qū)域性航運(yùn)企業(yè)提供云端信息服務(wù)，解決航運(yùn)企業(yè)在船隊(duì)運(yùn)營過程中的業(yè)務(wù)治理困難，進(jìn)步治理效率和對客戶的服務(wù)能力。
來源：中國交通新聞網(wǎng) 此外，珠海港團(tuán)體積極開展產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新合作，通過建立產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、示范工程等形式，積極開展與高校以及科研院所的深度合作，簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，加強(qiáng)技術(shù)開發(fā)、科研合作、人才培養(yǎng)，實(shí)現(xiàn)知識、技術(shù)、資源的共享機(jī)制，建立常態(tài)化合作網(wǎng)絡(luò)，協(xié)同創(chuàng)新。
國內(nèi)首創(chuàng)增程式鋰離子超級電收留混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)。
自主創(chuàng)新 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
據(jù)洪灣國碼工作職員先容，為了解決門機(jī)攝像頭抓拍角度大、集裝箱作業(yè)位置不固定、作業(yè)隨機(jī)性高等題目，洪灣國碼門機(jī)智能理貨項(xiàng)目使用人工智能技術(shù)，特別是引進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)，對集裝箱及吊具位置進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測，實(shí)現(xiàn)前端視頻采集、圖片采集、球機(jī)聯(lián)動(dòng)抓拍及字符自動(dòng)識別功能，實(shí)現(xiàn)門機(jī)作業(yè)的智能化生產(chǎn)。
在碳達(dá)峰、碳中和的大背景下，如何加強(qiáng)低碳能源綜合利用？珠海港團(tuán)體作為主動(dòng)降低碳排放、建設(shè)綠色港口的飛時(shí)達(dá)快遞試點(diǎn)單位，用自己的研發(fā)成果作了回答。
同時(shí)，在海關(guān)、邊檢、海事等聯(lián)檢單位的大力支持和協(xié)助下，該項(xiàng)目統(tǒng)籌整合了港口物流上下游企業(yè)相關(guān)數(shù)據(jù)信息，搭建數(shù)據(jù)平臺，通過“智能卡口系統(tǒng)”“關(guān)港系統(tǒng)二期”等平臺，實(shí)現(xiàn)海關(guān)數(shù)據(jù)共享互通。
近年來，珠海港團(tuán)體與武漢理工大學(xué)、珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三一團(tuán)體有限公司、上海西井信息科技有限公司、安徽協(xié)力股份有限公司等單位建立了合作緊密、治理科學(xué)、互利共贏、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)學(xué)研合作體系。2021年，又與中國電力、深圳匯川簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。珠海港團(tuán)體通過與把握核心技術(shù)、有實(shí)力的高新企業(yè)、科研院所、高等院校等單位開展合作，搭建了多方合作的創(chuàng)新機(jī)制與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺，取得了多項(xiàng)研發(fā)成果。
近年來，珠海港信息技術(shù)股份有限公司還研發(fā)了集裝箱碼頭治理系統(tǒng)、散雜貨碼頭治理系統(tǒng)、港口業(yè)務(wù)協(xié)同服務(wù)平臺、智能閘口、EDI數(shù)據(jù)交換、船舶代理系統(tǒng)、船舶調(diào)度治理系統(tǒng)、引航綜合業(yè)務(wù)治理系統(tǒng)、航運(yùn)業(yè)務(wù)治理系統(tǒng)、港口物資治理系等港航領(lǐng)域的軟件產(chǎn)品。
珠海港團(tuán)體副總經(jīng)理張少杰先容，混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)配備了600V高壓電氣系統(tǒng)、多通道智散熱系統(tǒng)、耦合式增程器控制系統(tǒng)等多項(xiàng)技術(shù)，具有綠色、安全、節(jié)能、高效、舒適、本錢低等優(yōu)點(diǎn)，超級電收留循環(huán)使用可達(dá)30萬次，純電工作狀態(tài)下可實(shí)現(xiàn)“零排放”。根據(jù)實(shí)測統(tǒng)計(jì)，同等工況下，混合動(dòng)力集裝箱堆高機(jī)節(jié)油率達(dá)到40%以上。
“港口物流效率提升了，又降低了人力本錢和安全風(fēng)險(xiǎn)，司機(jī)進(jìn)閘等候時(shí)間大幅縮短，客戶滿足度自然提升。可以說，智能無人閘口項(xiàng)目是一個(gè)讓碼頭和客戶雙贏的創(chuàng)新舉措。”藍(lán)健文說。
8月27日，在中國交通企業(yè)治理協(xié)會主辦的第十八屆全國交通企業(yè)治理創(chuàng)新年會上，珠海港團(tuán)體碩果累累，共榮獲了第十八屆全國交通企業(yè)治理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果四項(xiàng)獎(jiǎng)項(xiàng)。這充分肯定了珠海港團(tuán)體在企業(yè)改革、科技創(chuàng)新方面取得的成績，也激勵(lì)了珠海港團(tuán)體全體員工持續(xù)深化創(chuàng)新工作，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)氣力。
“傳統(tǒng)電子閘口采用的是人工打單派單方式安排車輛進(jìn)閘，效率低。隨著碼頭業(yè)務(wù)量的快速增長，碰到進(jìn)閘車流量增多時(shí)，閘口就會堵塞，降低客戶滿足度。智能無人閘口則采用掃碼預(yù)約，自助制卡辦單進(jìn)閘，系統(tǒng)自動(dòng)派發(fā)作業(yè)任務(wù)，進(jìn)閘速度大幅提升，受到客戶的廣泛好評。”洪灣國碼董事長藍(lán)健文先容，智能閘口系統(tǒng)由珠海港團(tuán)體旗下的洪灣國碼自主研發(fā)，該項(xiàng)目在聰明綠色發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下，緊跟科技創(chuàng)新步伐，運(yùn)用智能技術(shù)，提升了碼頭服務(wù)水平。
據(jù)了解，應(yīng)用無人化港口門機(jī)人工智能理貨系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在集裝箱裝卸過程中無需停頓，在不影響正常作業(yè)的情況下可達(dá)到毫秒級識別，遠(yuǎn)超越人肉眼的識別速度。目前洪灣國碼4臺門機(jī)均已實(shí)現(xiàn)智能理貨作業(yè)，門機(jī)理貨箱號和箱型的識別率達(dá)到98%。
謀聰明綠色發(fā)展 求創(chuàng)新創(chuàng)造價(jià)值
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