燕郊國際快遞據(jù)悉鑒于疫情對國際商界產(chǎn)生了諸多影響,這其中之一是電子商務的巨大增長,由于越來越多的消費者不愿意出門購物,以致轉(zhuǎn)移到在電商平臺購置日常用品。這也是DHL中東北非區(qū)貨量激增的主要是因" />   燕郊國際快遞據(jù)悉鑒于疫情對國際商界產(chǎn)生了諸多影響,這其中之一是電子商務的巨大增長,由于越來越多的消費者不愿意出門購物,以致轉(zhuǎn)移到在電商平臺購置日常用品。這也是DHL中東北非區(qū)貨量激增的主要是因"/>

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DHL采用新貨機運營中東航線幫助實現(xiàn)2050年碳中和目標瑞士國際快遞


  燕郊國際快遞據(jù)悉鑒于疫情對國際商界產(chǎn)生了諸多影響,這其中之一是電子商務的巨大增長,由于越來越多的消費者不愿意出門購物,以致轉(zhuǎn)移到在電商平臺購置日常用品。這也是DHL中東北非區(qū)貨量激增的主要是因素之一。
 
  在今年年初,DHL在巴林樞紐擁有六架波音767-200SF貨機。日本EMS國際快遞查詢到10月,該機隊將縮減至3架,但是將加入7架767-300。
 
  據(jù)DHL Aviation中東和非洲地區(qū)負責人Richard Gale強調(diào),新機隊的平均機齡為18歲,國際寄信快遞還不到他們舊飛機機齡的一半,將為未來十年提供連續(xù)性運營,最重要的是,新機隊大大提高了航程和有效載荷。
 
  767-300是世界上效率最高的機型之一,擁有最低的直接運營成本和最佳的有效載荷配置,使其成為了中型貨運市

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