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敦豪快遞法國巴黎戴高樂機場新建物流樞紐正式運營

　　近日，敦豪快遞投資1.7億歐元在法國巴黎戴高樂機場新建的物流樞紐正式運營。敦豪快遞首席執行官John Pearson和運營總監Travis Cobb表示，自新冠肺炎疫情在全球暴發以來，快遞物流行業就處于持續旺季，貨運量快速增長。由于供應鏈緊張以及B2C電商業務快速增長，敦豪空運和海運業務實現了強勁增長，包括中國在內的大多數市場仍在強勁增長，美國的入境貿易仍是增長最快的貿易通道。為適應業務增長需求，敦豪快遞加速網絡投資，不斷增強航空和地面運力。

　　據介紹，上述戴高樂機場的物流樞紐在敦豪歐洲網絡中排名第四，僅次于萊比錫、東米德蘭茲和布魯塞爾樞紐，每小時分揀能力可達3.8萬件，比原有設施處理能力多15倍。

　　Pearson解釋說，由于客戶需求從航空貨運轉向快遞運輸，且B2C電子商務持續增長，敦豪快遞利潤大增。與此同時，經歷了去年疫情導致的貿易低迷，B2B貨運業務正在強勢回升，來自技術、生命科學和汽車制造等關鍵垂直市場的需求都很旺盛。就B2B電子商務的發展趨勢而言，大約12%的敦豪客戶會通過B2B門戶網站進行在線交易，但這部分業務只占貨運總量的很小一部分。

　　展望未來，Pearson預測，電子商務在經歷了疫情期間的大幅飆升后，還將繼續強勁增長。2020年，敦豪B2C業務量飆升40%，占寄遞業務總量的45%。敦豪最初是一家運送B2C貨物的B2B公司，未來將發展成為一家運送B2B貨物的B2C公司。

　　敦豪快遞表示，公司將繼續加強航空和地面網絡投資，滿足業務增長需求。上述新樞紐將為公司第四季度的業務高峰做好充分準備。在歐洲其他地區，在建的哥本哈根中心將于2022年第四季度投入使用，隨后還將于2023年或2024年在東南歐地區新建一個處理設施。在亞洲，敦豪快遞中國香港中心3.77億歐元的擴建項目將于2022年第四季度完成，韓國仁川中心也將進行擴建。

　　在空運業務方面，敦豪快遞正在對運輸機隊進行現代化改造，以增加運力，減少排放。新訂購的ALICE電動飛機將在年底前完成首次試飛，訂購的12架飛機將從2024年開始陸續交付。隨著英國完成了脫歐，從2022年2月起，英國的航空公司將失去歐盟內部的通航權，敦豪航空英國分公司將轉型為一家往返于英國和歐盟的洲際航空公司。

　　除了脫歐的影響，今年還有幾項重大監管變化影響了敦豪快遞的運營。作為歐盟增值稅新規的一部分，從7月1日起，歐盟增值稅取消22歐元進口免稅額度。而敦豪約有80萬批貨物需要報關，這就需要大量的IT工作支撐，進一步凸顯客戶數據的重要性。2021年3月起，歐盟推出新的海關貨物信息預報系統ICS2，要求所有貨物抵達歐盟之前需要預先提交入境摘要報關單，向ICS2系統聲明貨物的安全保障數據。敦豪已從今年9月開始執行這一規定。

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