該項目將服務于全球第一個商業化生產合成燃料的制氫廠-馬德里空運價格

在2021年第三季度，德迅的合同物流業務板塊同樣表現搶眼尤其是在北美市場。來自于電商和醫藥板塊的業務需求再度拉高了訂單量。

在2021年第三季度，海運物流面臨著嚴重的市場環境，港口擁塞，供給鏈混沌失調，從而帶來更多支持需求，從而導致物流運營效率降低。海運部分將繼續專注于具有復雜需求的貨物運輸。
航運界網消息，2021年10月20日物流巨頭德迅團體發布2021年第三季度財報。所有業務板塊的業績表現均超越了上年同期，個別板塊尤為明顯。

2021年第三季度，合同物流公司收購了更多的疫苗倉儲客戶。為此，比利時現有的溫控配送中心目前正處于擴建中，總面積達25,000平方米。
來源：航運界網

為拓展醫藥和醫療產品的全球運輸網絡，德迅旗下主營交付期緊急的物流需求的QuickSTAT在新加坡設立了新的控制塔團隊。
此外，德迅還贏得了西門子能源著名的智利Haru Oni項目的海運業務，該項目將服務于全球第一個貿易化生產合成燃料的制氫廠。

數據顯示，德迅團體2021年前9個月的凈營業額為218億瑞士法郎，相比上年同期增長了近 50%，息稅前利潤增長了一倍多，超過18億瑞士法郎。

伴隨貨量的強勁攀升勢頭，空運物流板塊在2021年第三季度再次實現了市場份額的增長。全球航空貨運運力的緊缺帶來更多定制化客戶解決方案的訴求。來自醫藥行業和民生相關必須品以及電子商務物流的空運需求仍就處于高位。

德迅2021年第三季度息稅前利潤超18億瑞士法郎
2021年10月21日 17時航運界網
合同物流
陸運物流

2021年前9個月的德迅的航空貨運量比上年同期增長約50%，達到 160萬噸，其中約20%的增長來自于回因于所收購的中國空運貨運公司愛派克斯(Apex)。該部分的凈營業額達66億瑞士法郎，息稅前利潤6.45億瑞士法郎。轉換率為41.2%。

空運物流
陸運物流的貨運量在2021年第三季度再次大幅上升。公司位于歐洲的陸運物流網絡的使用率處于高點;同時北美市場的陸運需求也持續強勁。作為相關的配到服務，全球關務數字解決方案的需求尤其強勁。2021年前9個月，該部分的凈營業額為27億瑞士法郎，息稅前利潤為7500萬瑞士法郎，幾乎是上年同期的兩倍。

德迅團體首席執行官柴福格博士對此表示:"在目前供給鏈規劃布滿不確定性的情況下，我們的專家不知倦怠地努力，旨在為我們的客戶實施最好的物流解決方案。我們儼然已步進正軌，并在第三季度再次取得了出色的業績。在未來幾個月，我們預計運力緊張的市場形勢不會有任何重大變化。"

在航運界網看來，疫情造就的非凡的集運市場，讓行業在醫藥物流領域實現了從無到有的大幅增長，物流公司的終極玩家們在極細分領域的努力，鐵路運輸上海空運，讓行業媒體深感寬慰。同時面對超高利潤的行業受益，國際貨運空運價格，航運界網猜想物流貨代業領域即將迎來新一輪并購潮。

2021年前9個月德迅運作的的集裝箱吞吐量為340萬標箱，略高于上年同期。該部分的凈營業額為91億瑞士法郎，息稅前利潤為9.91億瑞士法郎。轉化率為52.5%。

德迅的數字化陸運物流訂車平臺eTrucknow再次實現強勁增長。到目前為止，該平臺主要服務于亞洲市場，但全球市場的拓展正在緊鑼密鼓的進行中，目前該平臺已經在20多個國家可用。

海運物流
由于今年年初德迅剝離了部分在英國的合同物流業務，籍此，2021年前9個月該部分的凈營業額為34億瑞士法郎，低于上年同期。息稅前利潤則進步至1.14億瑞士法郎。

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該項目將服務于全球第一個商業化生產合成燃料的制氫廠-馬德里空運價格

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