滿幫集團聯合光大銀行、擎天科技等企業積極盤活碳資產運營價值-伊朗的國際快遞
建立碳排放治理平臺 盤活碳資產價值
下一步，滿幫團體將持續完善“零擔拼車”服務，降低車輛空載率。同時，進一步提升公路干線物流貨源、車輛、路線、價格的匹配速度、精準度和運輸組織效能，實現貨物搭載標準化運行，進步車輛利用率。
在完善平臺碳資產精細化運營能力的同時，滿幫團體聯合光大銀行、擎天科技等企業積極盤活碳資產運營價值，進步廣大貨車司機的減碳意識，為道路貨運行業碳減排路徑及措施效果評估提供鑒戒。
在“雙碳”目標指引下，交通運輸行業低碳化發展意義重大。為系統研究互聯網貨運平臺在“雙碳”戰略下的價值貢獻和發展路徑，為交通運輸綠色轉型和可持續發展提供有益參考，滿幫團體和交通運輸部規劃研究院共同合作，開展《我國碳達峰碳中和背景下互聯網道路貨運平臺發展戰略與路徑》課題研究，在本屆可持續交通大會召開之際，正式發布了課題研究報告。
未來，海運報價國際快遞，滿幫團體還將深挖降低“三空”潛力，建立線上線下互動物流網絡，降低車輛空置率。通過積極發展貨運物流數字化智能化平臺，整合線下物流資源，建立線上線下智能互動的公路物流網絡，滿幫團體打造智能匹配調度系統，實現貨物與車輛有效匹配，降低車輛空駛率。
注： 報告中的碳減排量由交通運輸部規劃研究院聯合滿幫測算，較之滿幫此前對外公布的減排數據，采用了更正確的方法并覆蓋全業務場景。
“我們還將建立市場需求仿真模型，實現貨運資源優化配置和供需平衡調整功能，打造高精度智能匹配調度系統，實現智能車貨匹配、智能實時調度、智能標準報價，以及對物流信息全程追蹤和可視化，保障車輛返程有貨可拉。”滿幫團體相關負責人說。
研究報告顯示，優化運輸組織模式，探索多式聯運數字化場景，是滿幫團體未來的重點工作之一。通過推動將公路貨運平臺與鐵路、航空、水運銜接，建設市場化的多式聯運全程貨運信息平臺，滿足干線和節點的多式聯運信息互聯互通，為貨主提供“門到門”一站式全程多式聯運服務。此外，滿幫團體還收集掛車信息，建立共享掛車池，建立“滿幫平臺+共享掛車池”線上線下結合模式，為貨主和車主提供智能高效的甩掛運輸服務。
隨著新能源汽車技術更加成熟，滿幫團體將積極配合各地人民政府推動城鄉物流配送、城際貨運領域新能源汽車推廣應用，加大對新能源汽車推廣應用的支持力度。通過識別平臺中承運強度較高或鄰近報廢期的汽車，滿幫團體將引導貨車司機更新選擇新能源汽車。同時，通過統計區域物流配送活躍區域和車輛活動規律，為政府部分優化公共充電樁布局建設和運營治理提供參考。
近年來，滿幫團體致力于打造數字化的互聯網貨運平臺，通過車貨智能匹配完成貨主與司機的無縫連接，實現貨主高效找車、司機快速找貨，有效解決互聯網貨運平臺配載效率低、行駛線路缺乏規劃等題目。通過將線下供需匹配數字化、標準化、智能化，提升大數據算法的匹配效率，滿幫平臺大幅降低公路貨運的空駛、空置、空載“三空”情況，助力提升運營效率，推動節能減排。
據悉，通過建立碳排放治理平臺，滿幫團體以聰明物流數字貨運平臺為基礎，開發碳排放治理平臺，建立碳排放核算體系，為道路貨運行業碳排放核算、碳排放強度基準值的確定，以及貨運行業進進全國碳交易市場提供有效支撐。
將數字化等技術應用到公路貨運領域，可以有效提升交通運輸系統效率，進而降低車輛能耗和碳排放。以我國車輛空駛率從45%降至25%為例，每年可以減少無效行駛里程1472億公里，減少二氧化碳排放6951萬噸。從發達國家發展經驗來看，公路貨運利用數字經濟和平臺經濟發展聰明物流，已成為碳減排的重要手段之一。
智能匹配車貨 降低公路貨運“三空”
研究顯示，在碳減排的不同方式和路徑中，互聯網貨運平臺利用大數據等技術，降低公路貨運空駛、空載、空置，切實推動公路貨運行業節能減排、綠色發展。
面向未來，滿幫團體還將通過建立碳排放治理平臺、探索多式聯運數字化場景、推廣新能源汽車等措施，助力行業實現“雙碳”目標。
此外，滿幫充分發揮數字平臺的網絡效應和規模效應，鐵路運輸上�？者\，通過零擔拼車業務，降低車輛空載率，折算年減少碳排放82萬噸。
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